P2588: Nizka vrednost v tokokrogu senzorja B za položaj krmiljenja polnilnega tlaka turbopolnilnika

Kaj to pomeni

Signalna napetost senzorja položaja B je pod spodnjo mejo — kratek stik z maso ali prekinjena referenčna napetost. Krmiljenje polnilnega tlaka primerja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da obvodni ventil, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmiljenje polnilnega tlaka turbopolnilnika uporablja aktuator za premikanje lopute wastegate ali spremenljivih lopatic, tipalo B pa pošilja signal o položaju krmilnemu modulu motorja. Koda se nastavi, ko signal pade pod pričakovano spodnjo mejo tokokroga, kar se lahko zgodi zaradi signalne žice v kratkem stiku z maso ali okvarjene povezave. Ker modul ne more zaupati povratnemu signalu tipala B, lahko omeji polnilni tlak.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z maso
2. Korodirani kontakti konektorja – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa skozi izolacijo

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja
• Zmanjšana moč motorja ali polnilni tlak turbopolnilnika
• Lahko se vklopi zasilni način

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte žive odčitke tipal A in B položaja ter potrdite, ali je tipalo B obstalo na nizki vrednosti.
2. Po podatkih o ožičenju za vozilo poiščite tipalo B in preglejte njegov konektor ter kabelski snop, ali so obrabljeni ali korodirani, je vanje vdrla voda oziroma imajo zrahljane kontakte.
3. Po shemi ožičenja proizvajalca preverite, ali je signalna žica tipala B v kratkem stiku z maso, ter preglejte referenčni in masni tokokrog ter kontakte konektorja.
4. Med spremljanjem signala nežno premikajte kabelski snop, da odkrijete občasni kratek stik ali slabo povezavo.
5. Če so ožičenje in povezave brezhibni, po postopku proizvajalca preizkusite tipalo B in njegove napajalne tokokroge.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma zrahljane kontakte konektorja tipala B.
• Zamenjajte poškodovano ožičenje ali obnovite okvarjeno referenčno napajanje oziroma maso tipala.
• Če tipalo ni servisirano ločeno, zamenjajte potrjeno okvarjeno tipalo B ali sklop aktuatorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč ali polnilni tlak motorja zmanjšan, se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki in vožnji z veliko obremenitvijo. Povratni signal tipala je lahko nezanesljiv, vozilo pa lahko preide v zaščitno omejitev moči.