P2475: Nizek signal v tokokrogu senzorja temperature izpušnih plinov, veja 2, senzor 4

Kaj to pomeni

Enako kot pri P242C za vejo 2, senzor 4. Takšne napake napeljave so običajno posledica drgnjenja, vdora vode pri tesnilih priključka ali izrinjenega kontakta; premikanje snopa napeljave med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor 4 v veji 2 meri temperaturo izpušnih plinov na svojem mestu v izpuhu, pogosto kot del nadzora emisij ali DPF-ja. Krmilni modul motorja zabeleži kodo P2475, ko je signal tega senzorja nižji od pričakovanega območja, kar se lahko zgodi, če je signalna žica v kratkem stiku na maso ali ima njen priključek preveliko upornost.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik signala z maso
2. Korodirani kontakti priključka – visoka kontaktna upornost
3. Napeljava je odrgnjena skozi izolacijo

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Lahko se prižge opozorilna lučka DPF ali sistema za nadzor emisij
• Lahko pride do zmanjšane moči ali omejene regeneracije
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Uporabite skener za shranjevanje podatkov zamrznjenega okvira in primerjavo odčitka senzorja 4 v veji 2 z drugimi odčitki temperature izpuha pod podobnimi pogoji.
2. Ko je izpuh hladen, poiščite senzor 4 v veji 2 in preglejte njegov priključek ter snop glede vlage, korozije, izrinjenih zatičev ali drgnjenja.
3. Ob prikazu podatkov v živo rahlo premaknite snop in priključek senzorja 4, da preverite, ali se njegov odčitek spremeni ali se napaka vrne.
4. Preverite signalni tokokrog senzorja glede kratkega stika na maso in preverite kakovost stika priključkov v skladu s shemo ožičenja vozila.
5. Če ožičenje in priključek prestaneta pregled, pred zamenjavo senzorja preizkusite senzor 4 v veji 2 in njegov tokokrog glede na specifikacije proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite priključek senzorja 4 v veji 2 ter popravite korodirane ali izrinjene kontakte.
• Popravite odrgnjeno ožičenje in pritrdite snop stran od vročih ali gibljivih delov.
• Popravite kratek stik signalne žice na maso.
• Zamenjajte senzor 4 v veji 2, če ne prestane določenega testa tokokroga.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno in nobeno opozorilo ne nakazuje težav z DPF-jem ali emisijskim sistemom, je kratek izlet do mesta popravila na splošno sprejemljiv. Izogibajte se dolgotrajni vožnji ali velikim obremenitvam, če je moč zmanjšana ali je regeneracija omejena, saj se lahko delovanje emisijskega sistema poslabša.