P216C: Visoka napetost v napajalnem tokokrogu skupine E vbrizgalnih šob

Kaj to pomeni

Napajalna napetost skupine E vbrizgalnih šob presega zgornjo mejo. Prenapetost v napajanju skupine E lahko povzroči napačen čas vbrizga ali poškoduje vbrizgalne šobe. Vzroki: previsoka napetost v polnilnem sistemu, zagozden napajalni rele ali regulator oziroma napaka v napeljavi, ki povzroči kratek stik napajanja skupine E z višjo napetostjo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Skupina vbrizgalnih šob E se napaja prek skupnega tokokroga napajalne napetosti. Krmilni modul nastavi to kodo, ko napetost v tem napajalnem tokokrogu preseže zgornjo mejno vrednost, kar lahko moti delovanje vbrizgalnih šob in jih ali povezano elektroniko izpostavi napetosti, ki jih lahko poškoduje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prenapetost v polnilnem sistemu
2. Korozija na pinih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Nepravilno zgorevanje ali nemiren prosti tek prizadetega valja
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in odčitek napajalne napetosti skupine E primerjajte s podatki v živo, da ugotovite, ali je visoka napetost stalno prisotna ali se je pojavila le v določenih pogojih.
2. Preglejte napajalni kabelski snop in priključke skupine E, ali je žica stisnjena ali v kratkem stiku z virom višje napetosti, ter preverite, ali so povezave zrahljane ali korodirane.
3. Preverite delovanje polnilnega sistema in kode, povezane z napetostjo sistema, saj lahko previsoka polnilna napetost zviša napajalno napetost vbrizgalnih šob.
4. Po postopku proizvajalca preverite, ali je v napajalnem tokokrogu skupine E ali njegovem releju oziroma regulatorju, če je vgrajen, kratek stik ali zataknjeno preklopno stanje.
5. Če sta polnilna napetost in ožičenje znotraj specifikacij, preglejte priključke krmilnega modula in pred zamenjavo vbrizgalne šobe ali modula sledite proizvajalčevemu postopku diagnostike tokokroga.

Pogosti načini odprave

• Popravite stisnjeno napajalno žico skupine E, ki se dotika vira višje napetosti.
• Popravite zrahljane, korodirane ali poškodovane povezave v napajalnem tokokrogu skupine E.
• Odpravite previsoko napetost polnilnega sistema ali zamenjajte okvarjeni napajalni rele oziroma regulator, kot je bilo ugotovljeno z diagnostiko.
• Popravite povezavo krmilnega modula šele, ko potrdite, da sta polnilni sistem in kabelski snop znotraj specifikacij.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Čim prej poskrbite za pregled napake visoke napetosti in se izogibajte dolgim vožnjam ali veliki obremenitvi motorja, zlasti če motor deluje z izpuščanjem vžigov. Nadaljnja previsoka napetost lahko poškoduje elektroniko vbrizgalnih šob in poslabša vozne lastnosti.