P20C4: Previsoka napetost v krmilnem tokokrogu grelnika reducenta C

Kaj to pomeni

Ta koda označuje previsoko napetost v krmilnem tokokrogu grelnika reducenta C.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Grelnik reducenta C segreva DEF (AdBlue) v sistemu SCR, da lahko tekočina v hladnih razmerah teče. Krmilni modul spremlja krmilni tokokrog grelnika C in nastavi P20C4, ko zazna višjo napetost od pričakovane; vzrok je lahko kratek stik tokokroga z napajanjem akumulatorja ali neustrezen priključek.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korodirani kontakti konektorja – velik prehodni upor
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja za odpravo težave je možno odštevanje do prepovedi zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke freeze frame in podatke modula SCR, da ugotovite, kdaj se je nastavil P20C4; zabeležite tudi ukaze za grelnik C, odčitke tokokroga in morebitne povezane kode grelnika.
2. Ko je sistem ohlajen in izklopljen v skladu z navodili proizvajalca, preglejte konektor grelnika C in bližnji kabelski snop glede korozije, poškodovanih kontaktov, stisnjenega ožičenja ali stika z žico B+.
3. Na vezalnem načrtu poiščite krmilne in napajalne žice grelnika C, nato po postopku proizvajalca preverite neželen stik z napajanjem akumulatorja.
4. Preglejte kontakte konektorja glede slabega stika ali korozije, ki bi lahko popačila odčitek tokokroga; popravite poškodovane kontakte in ponovite preskus.
5. Če ožičenje in priključki prestanejo preskus, primerjajte grelnik C in krmilni izhod modula s specifikacijo proizvajalca ter poiščite notranjo napako komponente ali gonilnika.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje, stisnjeno ob vir B+ ali v kratkem stiku z napajanjem akumulatorja.
• Očistite ali zamenjajte korodirane ali poškodovane kontakte konektorja grelnika C.
• Popravite poškodovane dele kabelskega snopa in jih pritrdite stran od napajalnih žic ter vročih ali premikajočih se delov.
• Grelnik C zamenjajte ali krmilni modul popravite samo, če preskus potrdi okvaro komponente.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, se običajno lahko previdno vozite, vendar sistem DEF v hladnem vremenu morda ne bo pravilno deloval in lahko se pojavijo opozorila glede emisij. Ne prezrite odštevanja do prepovedi zagona; nadaljnja vožnja lahko privede do neuspeha na pregledu emisij ali omejitve zagona.