P0DC1: Krog za uravnavanje celic hibridne/EV baterije F – zataknjen v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Krog za uravnavanje celic F javlja zataknjeno stanje v vklopljenem položaju. Izenačevanje napetosti skupine celic je lahko na tem kanalu okrnjeno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

BMS preklaplja krog F za vklop in izklop, da uravnoteži skupine celic, dodeljene temu kanalu. P0DC1 se nastavi, ko stikalo za uravnoteženje F ali gonilnik ostane aktiven, ko BMS pričakuje, da bo izklopljen, morda zato, ker je stikalo ali gonilnik zataknjen v vklopljenem položaju ali je ožičenje kroga v kratkem stiku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Stikalo ali gonilnik za uravnavanje zataknjen v vklopljenem položaju
2. Kratek stik v ožičenju kroga za uravnavanje
3. Napaka gonilnika BMS

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega/EV sistema sveti
• Zmanjšana izhodna moč ali prehod v zasilni način delovanja
• Polnjenje morda ne uspeva ali pa je upočasnjeno
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznitve okvirja in podatke BMS v živo za krog F, pri čemer bodite pozorni na to, ali je ukaz izklopljen, medtem ko odčitki povezanih skupin celic kažejo na nadaljnje uravnoteženje.
2. Primerjajte napetost in temperaturo skupine celic, povezane s F, s sosednjimi skupinami glede neobičajnega praznjenja ali segrevanja.
3. Ko je visokonapetostni sistem varno izklopljen v skladu s postopkom proizvajalca, preglejte ožičenje in priključke kanala F glede kratkih stikov, kontaminacije ali toplotnih poškodb.
4. Preizkusite uravnoteževalni krog F glede kratkega stika in preverite, ali se njegovo stikalo ali gonilnik izklopi po ukazu z uporabo postopka proizvajalca.
5. Če ožičenje prestane preizkus, preizkusite gonilnik BMS in vezje kanala F baterijskega sklopa glede notranje napake zataknitve v vklopljenem položaju.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje kroga F v kratkem stiku ali poškodovano.
• Očistite in pritrdite kontaminiran ali slabo pritrjen priključek kanala F.
• Zamenjajte potrjeno stikalo za uravnoteženje F ali gonilnik, ki ostane vklopljen.
• Popravite ali zamenjajte sklop BMS ali baterijskega sklopa, če notranje testiranje potrdi napako gonilnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte polnjenju, če obstaja opozorilo o temperaturi baterije, zmanjšani moči ali poslabšanju opozorila za hibrid/EV, ker lahko pot F, ki ostane vklopljena, poslabša neuravnoteženost ali toploto. Varno se ustavite, če se opozorila stopnjujejo, in poskrbite za takojšnjo diagnostiko baterijskega sistema.