P0DC9: Krog za uravnavanje celic hibridne/EV baterije H – zataknjen v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Krog za uravnavanje celic H javlja zataknjeno stanje v vklopljenem položaju. Izenačevanje napetosti skupine celic je lahko na tem kanalu okrnjeno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Balansirno vezje H krmili stikalno pot, ki jo BMS uporablja za zmanjšanje razlik v napolnjenosti dodeljene skupine celic. BMS preverja, ali se ta pot po potrebi izklopi; ta koda se pojavi, ko kanal H ostane aktiven, kar lahko povzročijo zataknjeno stikalo, kratko sklenjena napeljava ali okvarjen gonilnik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Stikalo ali gonilnik za uravnavanje zataknjen v vklopljenem položaju
2. Kratek stik v ožičenju kroga za uravnavanje
3. Napaka gonilnika BMS

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega/EV sistema sveti
• Zmanjšana izhodna moč ali prehod v zasilni način delovanja
• Polnjenje morda ne uspeva ali pa je upočasnjeno
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in stanje kanala H v sprotnih podatkih, da ugotovite, kdaj je BMS pričakoval, da se bo uravnavanje končalo, ter kakšni sta bili takrat napetost in temperatura skupine celic.
2. Primerjajte skupino H z drugimi skupinami in preverite, ali je bilo v teh razmerah uravnavanje še vedno zahtevano.
3. Ko je visokonapetostni sistem zavarovan po postopku za vozilo, preglejte napeljavo in priključke kanala H glede kratkih stikov, poškodb ali onesnaženja.
4. Po postopku in specifikaciji proizvajalca preverite, ali stikalna pot H ostane prevodna, ko bi morala biti izklopljena.
5. Če stikalo in napeljava prestaneta preizkus, preizkusite gonilnik BMS, ki krmili vezje H.

Pogosti načini odprave

• Popravite kratki stik ali poškodovani priključek kanala H.
• Popravite kratkostično napeljavo v kabelskem snopu kanala H.
• Zamenjajte balansirno stikalo H, za katero je potrjeno, da je zataknjeno v vklopljenem položaju.
• Če je gonilnik kanala H v BMS zataknjen v vklopljenem položaju, popravite ali zamenjajte BMS.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte polnjenju, dokler napaka ni ocenjena, saj lahko pot, ki ostane vklopljena, poslabša neuravnoteženost skupine celic H. Če se zmanjša moč ali se pojavi opozorilo za baterijo, ustavite vozilo in čim prej naročite pregled visokonapetostnega sistema.