P08DB: Krmilni tokokrog prestavnega elektromagnetnega ventila K – nizka vrednost

Kaj to pomeni

Napetost na krmilnem vodu prestavnega elektromagnetnega ventila K je pod pričakovanim območjem. Takšne napake v ožičenju običajno izvirajo iz drgnjenja, vdora vode v tesnila konektorjev ali iztiska zatičev – preizkus z zibanjem snopa kablov, ko je koda aktivna, pogosto potrdi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

TCM preklaplja prestavni elektromagnetni ventil K prek krmilnega tokokroga za usmerjanje tekočine v menjalniku do prestavnega elementa. Ta koda se nastavi, ko napetost v krmilnem vodu elektromagnetnega ventila K pade pod pričakovano območje, kar se lahko zgodi zaradi kratkega stika z maso, kratkostične tuljave ali slabega električnega stika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik tuljave
3. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za okvaro motorja ali menjalnika
• Groba, zakasnjena ali manjkajoča prestavljanja
• Možen zasilni program (zaklenjeno v eno prestavo)
• Drsenje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preverite ukazano stanje elektromagnetnega ventila K ob zabeležitvi napake nizke napetosti.
2. Če so na voljo, preglejte žive podatke tokokroga in preverite, ali krmilna napetost elektromagnetnega ventila K ostaja nizka, ko TCM spremeni ukaz.
3. Preglejte krmilni vod elektromagnetnega ventila K za drgnjenje ali stik z maso ter preverite priključek za korozijo, vlago ali poškodovane nožice.
4. Po postopku proizvajalca preverite, ali sta tuljava elektromagnetnega ventila K ali krmilni vod v kratkem stiku z maso.
5. Če preizkus tuljave in napeljave ne pokaže napake, po specifikacijah proizvajalca preverite upornost stika v priključku in izhod TCM.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilni vod elektromagnetnega ventila K, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali zamenjajte korodirane nožice priključka in zagotovite zanesljiv stik.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil K, če je njegova tuljava notranje v kratkem stiku.
• Popravite izhodni tokokrog TCM, če preizkus potrdi, da vleče krmilni vod na nizko napetost.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če menjalnik prestavlja nenormalno ali drsi, se izogibajte nadaljnji vožnji, kolikor je le mogoče, saj lahko napaka povzroči zasilni način delovanja ali poveča notranjo obrabo. Če prestavlja normalno, omejite uporabo vozila in čim prej poskrbite za diagnostiko.