P08E4: Krmilni tokokrog prestavnega elektromagnetnega ventila L – nizka vrednost

Kaj to pomeni

Napetost na krmilnem vodu prestavnega elektromagnetnega ventila L je pod pričakovanim območjem. Takšne napake v ožičenju so običajno posledica drgnjenja in obrabe izolacije, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izrinjenih kontaktov. Premikanje kabelskega snopa ob aktivni kodi pogosto pomaga odkriti mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Prestavni elektromagnetni ventil L je električno krmiljen ventil v menjalniku, krmilni modul menjalnika pa spremlja napetost na njegovem krmilnem tokokrogu. Koda P08E4 se nastavi, ko napetost pade pod pričakovano območje, kar se lahko zgodi zaradi kratkega stika proti masi, kratkega stika v tuljavi ali slabe povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik v tuljavi
3. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite ukaz elektromagnetnega ventila L ter podatke tokokroga, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake prenizke napetosti.
2. Preglejte ožičenje elektromagnetnega ventila L glede drgnjenja ob menjalnik ali šasijo ter preverite priključek glede vlage, korozije ter poškodovanih ali premaknjenih zatičev.
3. Z izolatiranim tokokrogom, kot narekuje shema ožičenja, preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku proti masi.
4. Izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila L in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da preverite notranji kratek stik.
5. Preverite stanje kontaktov v priključku in kontinuiteto tokokroga, nato pa s podprtim izhodnim preizkusom potrdite, ali nizka vrednost sledi ožičenju ali elektromagnetnemu ventilu.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico, ki je v kratkem stiku proti masi ali ima poškodovano izolacijo.
• Očistite ali zamenjajte korodirane kontakte priključka elektromagnetnega ventila L in obnovite tesnilo.
• Zamenjajte prestavni elektromagnetni ventil L, če ima tuljava notranji kratek stik.
• Popravite potrjeno napako v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila L.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vožnji, če menjalnik drsi, grobo prestavlja ali je zaklenjen v eni prestavi; nadaljnje delovanje lahko poveča poškodbe menjalnika. Če ostane prestavljanje predvidljivo, vozite samo toliko, kolikor je potrebno, da dosežete varno mesto za popravilo.