P08DC: Krmilni tokokrog prestavnega elektromagnetnega ventila K – visoka vrednost

Kaj to pomeni

Napetost na krmilnem vodu prestavnega elektromagnetnega ventila K je nad pričakovanim območjem. Takšne napake v ožičenju običajno izvirajo iz drgnjenja, vdora vode v tesnila konektorjev ali iztiska zatičev – preizkus z zibanjem snopa kablov, ko je koda aktivna, pogosto potrdi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

TCM krmili prestavni elektromagnetni ventil K prek električnega voda, ki napaja ventil, ko je potreben določen hidravlični pretok. Ta koda se nastavi, ko napetost v krmilnem vodu preseže pričakovano območje, kar lahko povzroči kratek stik z napajanjem akumulatorja, prekinjena tuljava elektromagnetnega ventila ali slab priključek.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod v kratkem stiku z B+
2. Prekinjena tuljava stikalnega magneta
3. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za okvaro motorja ali menjalnika
• Groba, zakasnjena ali manjkajoča prestavljanja
• Možen zasilni program (zaklenjeno v eno prestavo)
• Drsenje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali je TCM ob pojavu napake visoke napetosti ukazal vklop ali izklop elektromagnetnega ventila K.
2. Če so na voljo, preverite odčitke tokokroga elektromagnetnega ventila K v živih podatkih in ugotovite, ali napetost ostaja visoka kljub spremembam ukaza TCM.
3. Preglejte kabelski snop elektromagnetnega ventila K za stik z napajalnim vodom ter priključek za korozijo, tekočino ali zrahljane nožice.
4. Po postopku proizvajalca preverite, ali je tuljava elektromagnetnega ventila K prekinjena in ali je krmilni vod v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
5. Če sta tuljava in napeljava brezhibni, po specifikacijah proizvajalca preverite stik v priključku in izhodni tokokrog TCM.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilni vod elektromagnetnega ventila K, ki je v kratkem stiku z napajanjem akumulatorja.
• Zagotovite zanesljiv in čist stik v priključku elektromagnetnega ventila K.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil K, če je njegova tuljava prekinjena.
• Popravite izhodni tokokrog TCM, če preizkus potrdi, da povzroča visoko krmilno napetost.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če menjalnik drsi, trese ali prestavlja sunkovito, se izogibajte vožnji; nepričakovano stanje prestave lahko poveča obrabo ali povzroči zasilni način delovanja. Če še vedno prestavlja normalno, omejite vožnjo in čim prej preverite tokokrog z visoko napetostjo.