P003F: Krmiljenje aktuatorja profila A odmične gredi A – zataknjen vklopljen položaj, banka 2

Kaj to pomeni

Aktuator profila sesalne odmične gredi (profil A, banka 2) ostane vklopljen, čeprav je izdan ukaz za izklop — zataknjen je v profilu z velikim dvigom ventilov. To vpliva na kakovost prostega teka in emisije.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Aktuator profila sesalne odmične gredi banke 2 krmili profil dviga sesalnih ventilov te banke. Koda P003F se nastavi, ko profil A po ukazu modula za izklop ostane vklopljen v položaju visokega dviga; mehanizem se morda ne bo vrnil zaradi zataknjenega blokirnega zatiča, nečistoč ali obrabljenih delov.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zaporni zatič je zataknjen v vklopljenem položaju
2. Obloge ogljika ali nečistoče preprečujejo prosto gibanje
3. Obraba dela zaradi starosti – mehanska zračnost

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Izguba moči, zlasti v srednjem območju vrtljajev
• Možen nemiren tek v prostem teku ali ugašanje motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in z diagnostično napravo primerjajte zahtevano ter dejansko stanje profila A banke 2, da preverite, ali ostane vklopljen po ukazu za izklop.
2. Preverite raven in stanje motornega olja ter zabeležite morebitno opozorilo za tlak olja, ki lahko vpliva na hidravlični aktuator.
3. Preglejte priključek in ožičenje ventila za uravnavanje pretoka olja profila A banke 2 glede poškodb, onesnaženja ali slabega stika.
4. Po postopku proizvajalca preskusite ventil za uravnavanje pretoka olja in njegov tokokrog, da potrdite, ali se odzove na ukaz za izklop.
5. Če krmilni del deluje, preglejte blokirni zatič in mehanizem profila banke 2 glede zatikanja, nečistoč ali mehanske obrabe.

Pogosti načini odprave

• Odpravite prenizko raven olja ali neustrezno oziroma predolgo neopravljeno menjavo olja; uporabite olje po specifikaciji proizvajalca.
• Popravite poškodovano ožičenje ali kontakte priključka ventila za uravnavanje pretoka olja profila A banke 2.
• Očistite ali zamenjajte ventil za uravnavanje pretoka olja, ki je zataknjen v odprtem položaju.
• Popravite ali zamenjajte obrabljene ali zamašene komponente profila banke 2, zaradi katerih aktuator ostaja vklopljen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, omejite vožnjo na umirjene poti in se izogibajte visokim vrtljajem motorja ter veliki obremenitvi, saj lahko banka 2 ostane v napačnem profilu sesalnih ventilov. Ustavite se, če motor ugasne, deluje zelo neenakomerno ali se prižge opozorilna lučka za tlak olja.