P2B55: Krmiljenje aktuatorja profila odmične gredi B – zataknjen v vklopljenem položaju, banka 1

Kaj to pomeni

Krmilni krog aktuatorja profila odmične gredi B na izpušni strani banke 1 javlja zataknjenost v vklopljenem položaju. Profila odmične gredi B z večjim dvigom ventilov (kot pri sistemu VTEC) ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Aktuator profila odmične gredi B na izpušni strani banke 1 spremeni izpušne ventile na drug profil dviga. Modul nadzoruje njegovo krmiljenje in odziv; ta koda se shrani, ko aktuator ostane vklopljen ali v stanju velikega dviga, namesto da bi se ob ukazu sprostil.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Aktuator je zagozden v položaju z visokim dvigom ventilov
2. Blokirana pot tlačnega sproščanja
3. Nalaganje saj ali umazanije, ki preprečuje prosto gibanje

Simptomi

• Vklopljena kontrolna lučka motorja
• Izguba moči, zlasti v območju srednjih vrtljajev
• Možen neenakomeren tek v prostem teku ali zaustavljanje motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznitve okvirja (freeze frame) ter ukazano v primerjavi s poročanim stanjem profila za izpušni aktuator B na banki 1, da ugotovite, kdaj se ni sprostil.
2. Preglejte priključek izpušnega aktuatorja B na banki 1 in ožičenje glede poškodb, onesnaženja z oljem, korozije ali slabe namestitve.
3. Preverite nivo in stanje motornega olja, ker lahko zamašena hidravlična pot sprostitve drži izpušni profil v vklopljenem stanju.
4. Če skener podpira aktivne teste, vklopite in izklopite izpušni aktuator B na banki 1 ter opazujte, ali poročano stanje sledi ukazu.
5. Preizkusite tokokrog aktuatorja ter pregledajte aktuator na izpušni strani in pot sprostitve glede zatikanja ali ogljikovih oblog in umazanije z uporabo proizvajalčevega postopka.

Pogosti načini odprave

• Odpravite nizko raven ali neustrezno motorno olje, če je prisotno.
• Popravite priključek izpušnega aktuatorja B na banki 1 ali poškodovano ožičenje.
• Očistite zamašeno pot sprostitve ali odstranite obloge, ki preprečujejo sprostitev mehanizma izpušnega profila.
• Popravite ali zamenjajte izpušni aktuator B na banki 1, če preskus potrditi, da se zatika v vklopljenem položaju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Neprekinjeno sveteča opozorilna lučka ob sicer normalnem delovanju morda omogoča kratek in nežen pobočni izlet, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju, ker je možna izguba moči ali ugašanje. Prenehajte z vožnjo, če motor ugasne ali deluje zelo grobo; nadaljnja uporaba lahko poveča porabo goriva in težave z vožnjo.