P002F: Visoka napetost v krmilnem tokokrogu aktuatorja profila A odmične gredi B, banka 2

Kaj to pomeni

Previsoka krmilna napetost na aktuatorju profila izpušne odmične gredi (profil A, banka 2). Enako kot pri P002C, vendar na banki 2. Aktuator faznega regulatorja odmične gredi pod obremenitvijo uravnava časovno fazo sesanja in izpuha — zataknjen ali počasen fazni regulator močno zmanjša navor v srednjem območju vrtljajev in lahko povzroči kode neujemanja med odmično in ročično gredjo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni tokokrog aktuatorja profila izpušne odmične gredi banke 2 omogoča spremembe časovne faze izpušne odmične gredi. Koda P002F se nastavi, ko modul zazna višjo napetost od pričakovane za profil A; pogosto se krmilna žica dotika napajanja akumulatorja, zaradi česar nastavitev časovne faze odmične gredi morda ne deluje pravilno.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik ožičenja z napetostjo akumulatorja
2. Korozija kontaktnih zatičev konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Izguba moči, zlasti v srednjem območju vrtljajev
• Možen nemiren tek v prostem teku ali ugašanje motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in pred brisanjem preverite povezane kode časovne faze odmične gredi ali električne napake.
2. Preglejte priključek aktuatorja izpušne odmične gredi banke 2 in kabelski snop glede stisnjenega ožičenja, poškodovane izolacije ali žice, napeljane ob pozitivnem polu akumulatorja.
3. Preverite priključek glede korozije, zrahljanih kontaktov in znakov pregrevanja ter potrdite, da je dobro pritrjen.
4. Z električno shemo in po postopku izolacije proizvajalca preskusite, ali je krmilni tokokrog profila A v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
5. Če v kabelskem snopu ni kratkega stika, preskusite tokokrog aktuatorja in modula, da ugotovite, ali kateri od njiju povzroča previsok odčitek.

Pogosti načini odprave

• Preusmerite in pritrdite kabelski snop, ki je stisnjen ob vir napajanja.
• Popravite poškodovano izolacijo ali krmilno žico v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Očistite ali zamenjajte poškodovane kontakte priključka in zagotovite zanesljiv stik.
• Zamenjajte okvarjen aktuator, če preskus potrdi notranjo napako tokokroga.
• Modul popravite ali zamenjajte le, če preskus tokokroga potrdi, da je odgovoren za napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje predvidljivo, vozite le kratko in umirjeno; izogibajte se močnemu pospeševanju, saj se časovna faza izpušne odmične gredi banke 2 morda ne bo pravilno odzivala. Ustavite se, če motor ugasne, deluje neenakomerno ali izgubi toliko moči, da vožnja ni varna.