Kaj to pomeni
Prenizka krmilna napetost na aktuatorju profila izpušne odmične gredi (profil A, banka 2). Enako kot pri P002B, vendar na banki 2. Aktuator faznega regulatorja odmične gredi pod obremenitvijo uravnava časovno fazo sesanja in izpuha — zataknjen ali počasen fazni regulator močno zmanjša navor v srednjem območju vrtljajev in lahko povzroči kode neujemanja med odmično in ročično gredjo.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Krmilni tokokrog aktuatorja profila izpušne odmične gredi banke 2 upravlja nastavitev časovne faze izpušne odmične gredi. Modul nastavi kodo P002E, ko zazna nižjo krmilno napetost od pričakovane za profil A; vzrok je lahko ozemljena žica ali korodiran priključek, ki omejuje tokokrog. Aktuator zato morda ne bo pravilno nastavljal časovne faze.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Kratek stik ožičenja z maso
- Korozija kontaktnih zatičev konektorja – velika kontaktna upornost
- Drgnjenje izolacije kabelskega snopa ob druge dele
Simptomi
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Izguba moči, zlasti v srednjem območju vrtljajev
- Možen nemiren tek v prostem teku ali ugašanje motorja
- Povečana poraba goriva
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite povezane kode časovne faze odmične gredi, da ugotovite, kdaj se pojavi napaka tokokroga profila A banke 2.
- Preglejte priključek aktuatorja in kabelski snop ob izpušni odmični gredi banke 2 glede drgnjenja, zmečkane izolacije, vlage ali korozije, ki bi lahko znižala napetost krmilnega tokokroga.
- Preverite, ali je priključek do konca vstavljen in so njegovi kontakti čisti, poravnani ter se pravilno oprimejo.
- Po električni shemi preverite krmilno žico glede neželenega kratkega stika z maso; aktuator in modul izolirajte po navodilih proizvajalca.
- Če je kabelski snop brezhiben, preskusite delovanje tokokroga aktuatorja in modula, da odkrijete notranji kratki stik ali krmilno napako.
Pogosti načini odprave
- Očistite in dobro priključite priključek aktuatorja profila A banke 2, če je stik slab.
- Popravite odrgnjeno izolacijo ali krmilno žico v kratkem stiku z maso.
- Zamenjajte korodirane ali zrahljane kontakte priključka.
- Zamenjajte notranje kratkostičen aktuator, potem ko potrdite, da ožičenje ne povzroča kratkega stika z maso.
- Modul popravite ali zamenjajte šele, ko preskusi tokokroga potrdijo, da je vzrok v njem.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje stabilno, je morda mogoča kratka umirjena vožnja, vendar se izogibajte močnemu pritisku na plin, saj se časovna faza izpušne odmične gredi morda ne bo prilagajala in se lahko delovanje poslabša. Ne nadaljujte vožnje, če motor ugasne ali ga je težko obvladovati.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.