P2B39: Prerušený riadiaci obvod akčného člena B profilu vačkového hriadeľa na banke 1

Čo to znamená

Riadiaci obvod akčného člena B profilu vačkového hriadeľa na strane výfuku na banke 1 hlási prerušený obvod alebo poruchu riadiaceho obvodu. Profil vačky B (so zvýšeným zdvihom alebo typu VTEC) nemožno spoľahlivo ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Akčný člen B ovláda alternatívny profil výfukového vačkového hriadeľa s väčším zdvihom na banke 1. Riadiaci modul monitoruje jeho elektrický obvod a nastaví kód P2B39, keď zistí prerušenie obvodu, ktoré znemožňuje spoľahlivé ovládanie tohto profilu výfukového vačkového hriadeľa.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený riadiaci vodič akčného člena
2. Prerušená cievka akčného člena
3. Kontakt sa vysunul dozadu z telesa konektora

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a skontrolujte živé údaje o povele profilu výfuku banky 1 a súvisiacich poruchách akčného člena.
2. Skontrolujte konektor akčného člena B na výfukovom vačkovom hriadeli banky 1, či nemá zatlačený pin, či dobre dosadá, či nie je skorodovaný a či kabeláž nie je poškodená teplom.
3. Pri vypnutom zapaľovaní a po odpojení obvodu podľa pokynov výrobcu skontrolujte priechodnosť riadiaceho vodiča akčného člena.
4. Zmerajte cievku akčného člena B a porovnajte výsledok s údajmi výrobcu, aby ste zistili, či nie je prerušená.
5. Ak sú vodič aj cievka v poriadku, podľa postupu výrobcu na kontrolu obvodu skontrolujte pripojenie riadiaceho modulu a reakciu akčného člena.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte konektor akčného člena B na výfukovom vačkovom hriadeli banky 1 a správne usaďte prípadný vysunutý pin.
• Opravte prerušenú alebo poškodenú časť riadiaceho vodiča akčného člena.
• Vymeňte akčný člen B, ak je jeho cievka prerušená.
• Opravte pripojenie riadiaceho modulu, ak testovanie potvrdí, že je príčinou.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo, môžete absolvovať krátku a pokojnú jazdu, ale vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu, pretože výfukový vačkový hriadeľ na banke 1 nemusí prepínať profily. Ak motor zhasína alebo beží nepravidelne, zastavte; ovládateľnosť a spotreba paliva sa môžu zhoršiť.