P002A: Obvod ovládania akčného člena profilu vačkového hriadeľa B A/prerušený obvod, rad 1

Čo to znamená

Prerušený obvod akčného člena profilu výfukového vačkového hriadeľa (profil A, rad 1). Rovnaká diagnostika ako pri P001A, ale týka sa akčného člena profilu výfukového vačkového hriadeľa.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Akčný člen profilu vačkového hriadeľa B ovláda zmenu profilu výfukového vačkového hriadeľa na rade 1, pričom riadiaci modul monitoruje jeho riadiaci obvod. Kód P002A sa nastaví, keď je tento obvod prerušený, napríklad pre zlomený vodič, prerušenú cievku akčného člena alebo kontakt, ktorý sa uvoľnil v konektore.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený vodič
2. Prerušené vinutie cievky akčného člena
3. Kontakt vytlačený dozadu z telesa konektora

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte, či nie sú prítomné súvisiace kódy profilu vačkového hriadeľa alebo obvodu na rade 1.
2. Nájdite akčný člen profilu vačkového hriadeľa B na rade 1 a skontrolujte jeho konektor, či v ňom nie je zatlačený pin, či je správne zasunutý a či nie je skorodovaný alebo poškodený.
3. Skontrolujte zväzok vodičov akčného člena, či nie je zlomený, odretý alebo rozpojený; venujte pozornosť miestam pri zdrojoch tepla alebo pohyblivých častiach.
4. Po bezpečnom odpojení obvodu podľa pokynov výrobcu skontrolujte kontinuitu vedenia a cievky akčného člena podľa schémy zapojenia a špecifikácie výrobcu.
5. Ak je kontinuita vedenia v poriadku, skontrolujte dosadnutie pinov konektora a riadiace vedenie na strane modulu podľa diagnostického postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znova pripojte konektor akčného člena profilu B na rade 1 a zaistite všetky uvoľnené piny.
• Opravte zlomený alebo odretý vodič vo zväzku akčného člena.
• Vymeňte poškodený pin alebo teleso konektora, ktoré nedokáže zabezpečiť kontakt.
• Vymeňte akčný člen profilu výfukového vačkového hriadeľa na rade 1, ak sa potvrdí prerušenie jeho cievky.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu a zbytočnej jazde, pretože akčný člen profilu výfukového vačkového hriadeľa nemusí fungovať, čo môže znížiť výkon a spôsobiť nepravidelný chod alebo zhasnutie motora. Ak motor zhasína alebo beží veľmi nepravidelne, zastavte a pred pokračovaním zabezpečte diagnostiku.