P001D: Obvod ovládania akčného člena profilu vačkového hriadeľa A/prerušený obvod, rad 2

Čo to znamená

Prerušený obvod akčného člena profilu vačkového hriadeľa (sací, profil A, rad 2). Rovnaká porucha ako pri P001A, ale na rade 2. Akčný člen variátora časovania vačkového hriadeľa upravuje pri zaťažení časovanie sania a výfuku – zaseknutý alebo pomalý variátor výrazne znižuje krútiaci moment v strednom rozsahu otáčok a môže vyvolať chybové kódy korelácie vačkového a kľukového hriadeľa.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Akčný člen profilu A sacieho vačkového hriadeľa na rade 2 volí režim zdvihu vačky na motoroch s voliteľnými profilmi zdvihu. Riadiaci modul motora monitoruje ovládací obvod tohto akčného člena; tento kód sa ukladá, keď je obvod radu 2 prerušený, čo bráni ovládaniu akčného člena.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený vodič
2. Prerušené vinutie cievky akčného člena
3. Kontakt vytlačený dozadu z telesa konektora

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu a skontrolujte súvisiace kódy akčného člena alebo vačkového hriadeľa, aby ste zistili, či sú prítomné ďalšie poruchy na rade 2.
2. Skontrolujte konektor akčného člena profilu A na rade 2, či nemá uvoľnenú zástrčku, koróziu, poškodené svorky alebo pin zatlačený späť do tela konektora.
3. Skontrolujte zväzok akčného člena radu 2, či nie je prerušený alebo predratý, najmä v blízkosti akčného člena a konektora.
4. Skontrolujte priepustnosť cez cievku akčného člena a jeho obvod pomocou postupu výrobcu na lokalizáciu prerušenia.
5. Ak je prepojenie neporušené, skontrolujte povel modulu a ovládací obvod podľa pokynov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte a zaistite konektor akčného člena profilu A na rade 2.
• Opravte zlomený alebo predratý kábel v obvode akčného člena na rade 2.
• Vymeňte poškodenú svorku konektora alebo kryt konektora.
• Vymeňte akčný člen profilu A na rade 2, ak je jeho cievka preukázateľne prerušená.

Môžete pokračovať v jazde?

Motor môže mať znížený výkon alebo bežať nepravidelne, ak nedokáže zvoliť požadovaný profil zdvihu vačky. Vyhnite sa prudkej akcelerácii pri výskyte príznakov a zastavte, ak motor zhasne.