P2302: Sekundárny obvod zapaľovacej cievky A

Čo to znamená

Zistila sa porucha sekundárnej (vysokonapäťovej) strany zapaľovacej cievky A. Iskra na zapaľovacej sviečke chýba alebo je príliš slabá, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania vo valci obsluhovanom cievkou A. Príčinou môže byť opotrebovaná zapaľovacia sviečka alebo príliš veľká medzera, prasknutá cievka alebo koncovka, uhlíková stopa alebo prerušené či presakujúce sekundárne vinutie.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Sekundárna strana zapaľovacej cievky A vedie vysoké napätie cez koncovku alebo kábel k priradenej zapaľovacej sviečke. Riadiaci modul motora zistí problém s činnosťou sekundárnej strany cievky A a nastaví tento kód, keď iskra chýba alebo je príliš slabá na spoľahlivé zapálenie zmesi.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Opotrebovaná alebo zanesená zapaľovacia sviečka
2. Porucha sekundárneho vinutia cievky

Príznaky

• Rozsvietená, prípadne blikajúca kontrolka motora
• Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný voľnobeh motora
• Zaváhanie pri akcelerácii
• Znížený výkon

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte živé počítadlá vynechávania zapaľovania, aby ste potvrdili, či valec obsluhovaný cievkou A vynecháva za určitých podmienok.
2. Pri vypnutom motore skontrolujte koncovku alebo kábel cievky A, šachtu sviečky a zapaľovaciu sviečku, či nemajú praskliny, uhlíkové stopy, olej alebo vlhkosť.
3. Vyberte zapaľovaciu sviečku obsluhovanú cievkou A a skontrolujte, či nie je zanesená alebo opotrebovaná a či jej medzera nie je väčšia, než povoľuje špecifikácia výrobcu.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte sekundárne vinutie cievky A a skontrolujte jeho izoláciu.
5. Ak sviečka a cievka vyhovujú, pred zvažovaním poruchy ECU skontrolujte napájací a riadiaci obvod primárnej strany cievky.

Najčastejšie opravy

• Vymeňte opotrebovanú alebo zanesenú zapaľovaciu sviečku a nastavte jej medzeru podľa špecifikácie.
• Vyčistite a vysušte šachtu sviečky a vymeňte prasknutú koncovku cievky alebo koncovku s uhlíkovými stopami.
• Ak sekundárne vinutie alebo izolácia cievky A nevyhovie skúške, vymeňte cievku.
• Opravte potvrdenú poruchu napájacích alebo riadiacich vodičov cievky A.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak kontrolka motora bliká alebo sa motor trasie v dôsledku vynechávania zapaľovania, po bezpečnom zastavení nepokračujte v jazde; ďalšie vynechávanie môže prehriať a poškodiť katalyzátor. Ak kontrolka svieti trvalo a motor beží plynulo, nezaťažujte motor a čoskoro zabezpečte diagnostiku.