P2329: Sekundárny obvod zapaľovacej cievky J

Čo to znamená

Zistila sa porucha sekundárnej (vysokonapäťovej) strany zapaľovacej cievky J. Iskra na zapaľovacej sviečke chýba alebo je príliš slabá, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania vo valci, ktorý obsluhuje cievka J. Príčinou môže byť opotrebovaná zapaľovacia sviečka alebo príliš veľká medzera medzi elektródami, prasknutá cievka alebo jej koncovka, uhlíková stopa alebo prerušené či netesné sekundárne vinutie.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Sekundárna strana zapaľovacej cievky J vytvára vysoké napätie, ktoré prechádza cez jej koncovku a zapaľovaciu sviečku a zapáli zmes vo valci. Riadiaci modul zistí abnormálny výsledok sekundárneho zapaľovania, napríklad chýbajúcu alebo príliš slabú iskru. Kód P2329 poukazuje na zapaľovaciu cestu cievky J, ktorá môže zahŕňať sviečku, koncovku alebo vysokonapäťové vinutie cievky.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Opotrebovaná alebo zanesená zapaľovacia sviečka
2. Prieraz sekundárneho vinutia vo vnútri cievky J

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný chod motora
• Zaváhanie alebo znížený výkon

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte počítadlá vynechávania zapaľovania, aby ste potvrdili, kedy vynecháva valec obsluhovaný cievkou J.
2. Skontrolujte koncovku cievky J a sviečku, ktorú obsluhuje, či nemajú praskliny, uhlíkové stopy, olej alebo vlhkosť, zanesenie či nadmerné opotrebovanie.
3. Podľa špecifikácie výrobcu skontrolujte medzeru a stav sviečky a šachtu sviečky, či nie je znečistená tak, že by iskra unikala.
4. Ak to konštrukcia umožňuje, porovnajte cievku J so známou funkčnou zodpovedajúcou cievkou a sledujte, či sa vynechávanie presunie s ňou.
5. Ak sú sviečka a viditeľné súčiastky v poriadku, podľa postupu výrobcu otestujte sekundárne vinutie cievky J a súvisiace komponenty zapaľovania.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite olej alebo vlhkosť zo šachty sviečky a odstráňte príčinu znečistenia.
• Vymeňte opotrebovanú alebo zanesenú sviečku obsluhovanú cievkou J.
• Vymeňte prasknutú koncovku cievky J alebo koncovku s uhlíkovými stopami.
• Ak sekundárny výstup alebo vinutie cievky J nevyhovie predpísanej skúške, vymeňte cievku.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým motor vynecháva zapaľovanie, prudko nezrýchľujte. Ak kontrolka motora bliká, zastavte, pretože nespálené palivo môže poškodiť katalyzátor. Ak nepravidelný chod pretrváva, čoskoro zabezpečte opravu poruchy zapaľovania.