Semnificație
Contactorul pozitiv C al sistemului de încărcare a bateriei semnalează o condiție de domeniu/performanță a circuitului de comandă. Calea de încărcare HV nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul pozitiv C este un întrerupător de înaltă tensiune controlat prin circuitul unei bobine. Modulul verifică dacă răspunsul circuitului se încadrează în intervalul și timpul așteptate; acest cod se setează când răspunsul măsurat este în afara intervalului calibrat sau nu funcționează conform așteptărilor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rezistența bobinei și-a modificat valoarea
- Contact cu rezistență ridicată în conector
- Elementul senzorului s-a degradat peste limita ferestrei de calibrare
Simptome
- Avertizare a sistemului hibrid sau EV
- Încărcarea poate fi limitată sau dezactivată
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul Ready
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze frame și codurile asociate pentru condițiile în care răspunsul circuitului de comandă al contactorului pozitiv C a ieșit din interval.
- Comparați comenzile, reacțiile și orice valori disponibile ale circuitului de comandă al contactorului pozitiv C din scan tool în timpul defecțiunii.
- Cu sistemul pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați conectorul și cablajul contactorului pentru slăbire, coroziune, deteriorări termice sau contact intermitent.
- Solicitați unui tehnician calificat să măsoare rezistența bobinei contactorului pozitiv C și să o compare cu specificațiile producătorului.
- Dacă bobina și cablajul sunt conforme, solicitați tehnicianului să evalueze circuitul de ieșire și de reacție al modulului pentru un răspuns în afara intervalului.
Reparații frecvente
- Reparați conexiunea slăbită sau cu rezistență ridicată de la conectorul contactorului pozitiv C.
- Reparați cablajul de comandă deteriorat sau corodat către contactorul pozitiv C.
- Înlocuiți contactorul pozitiv C dacă răspunsul bobinei este în afara specificațiilor producătorului.
- Reparați circuitul de ieșire sau de reacție al modulului dacă testele localizează acolo defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Încărcarea poate fi limitată sau dezactivată, iar vehiculul poate să nu intre în modul Ready. Evitați să vă bazați pe vehicul până când încărcarea și pornirea funcționează fiabil; verificările circuitului de înaltă tensiune trebuie efectuate de un tehnician calificat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.