P2813: Domeniul/performanța circuitului de comandă al solenoidului G de control al presiunii

Semnificație

Curentul prin solenoidul G de control al presiunii nu corespunde valorii comandate în limitele de toleranță. Rezistența bobinei poate deriva sau contactul poate avea rezistență ridicată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Modulul de control al transmisiei reglează curentul către solenoidul G de control al presiunii pentru a regla presiunea hidraulică din circuitul acestuia. Acest cod se memorează când curentul sau răspunsul rezultat se abate de la intervalul de funcționare așteptat, chiar dacă defecțiunea nu este identificată în mod specific drept circuit întrerupt sau tensiune scăzută.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la bobina solenoidului sau la cablaj
2. Contact slab la conectorul solenoidului
3. Defecțiune hidraulică sau la corpul de supape care afectează răspunsul solenoidului

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări bruște sau întârziate ale treptelor
• Transmisia poate patina sau ezita
• Transmisia poate intra în modul de avarie

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți datele din cadrul de înghețare pentru a nota factorul de umplere comandat pentru solenoidul G, temperatura de funcționare, treapta și condițiile în care s-a memorat defecțiunea.
2. Comparați comanda în timp real și datele disponibile despre curent sau răspunsul presiunii pentru a identifica momentul în care răspunsul solenoidului G se abate de la intervalul așteptat.
3. Inspectați conectorul și cablajul solenoidului G pentru contacte cu rezistență ridicată, coroziune, terminale slăbite sau fire deteriorate.
4. Măsurați rezistența bobinei solenoidului G și verificați cablajul de comandă pentru rezistență nedorită, folosind procedura producătorului.
5. Dacă valorile electrice respectă specificațiile producătorului, verificați corpul supapelor și circuitul hidraulic pentru o problemă de răspuns care afectează solenoidul G.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conexiunile cu rezistență ridicată ale solenoidului G.
• Reparați firele deteriorate sau terminalele corodate din circuitul de comandă.
• Înlocuiți solenoidul G dacă valorile bobinei sunt în afara specificațiilor producătorului.
• Reparați corpul supapelor sau circuitul hidraulic dacă verificările electrice sunt în regulă, dar răspunsul presiunii rămâne în afara intervalului.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasarea și evitați sarcinile grele dacă schimbările treptelor sunt bruște sau întârziate ori transmisia patinează, deoarece controlul necorespunzător al presiunii poate agrava uzura transmisiei. Dacă transmisia intră în modul de avarie sau pierde tracțiunea, opriți în siguranță și solicitați o diagnoză.