P2825: Domeniul/performanța circuitului de comandă al solenoidului J de control al presiunii

Semnificație

Curentul prin solenoidul J de control al presiunii nu corespunde valorii comandate în limitele de toleranță. Rezistența bobinei poate deriva sau contactul poate avea rezistență ridicată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

TCM reglează curentul către solenoidul J de control al presiunii pentru a regla presiunea hidraulică în timpul schimbării treptelor. Acest cod se memorează atunci când curentul măsurat sau răspunsul se află în afara intervalului așteptat pentru comanda respectivă, lucru care poate fi cauzat de variația rezistenței bobinei sau a cablajului, o conexiune slabă ori o defecțiune hidraulică ce afectează răspunsul supapei.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la bobina solenoidului sau la cablaj
2. Contact slab la conectorul solenoidului
3. Defecțiune hidraulică sau la corpul de supape care afectează răspunsul solenoidului

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări bruște sau întârziate ale treptelor
• Transmisia poate patina sau ezita
• Transmisia poate intra în modul de avarie

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și comparați comanda solenoidului J cu datele disponibile privind curentul și răspunsul la presiune pentru a identifica momentul în care apare neconcordanța.
2. Inspectați conectorul și cablajul solenoidului J pentru coroziune, joc, izolație deteriorată sau semne de supraîncălzire ori pătrundere de lichid.
3. Măsurați rezistența bobinei solenoidului J și căderea de tensiune pe circuit utilizând procedura producătorului vehiculului, comparând rezultatele cu specificația producătorului.
4. Verificați cablajul de comandă pentru rezistență ridicată sau contact intermitent, inclusiv la conectorii TCM-ului și ai solenoidului.
5. Verificați cablajul de comandă pentru rezistență ridicată sau contact intermitent, inclusiv la conectorii TCM și ai solenoidului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul solenoidului J sau reparați terminalele deteriorate.
• Reparați cablajul cu rezistență ridicată sau deteriorat din circuitul solenoidului J.
• Înlocuiți solenoidul J dacă rezistența bobinei sau răspunsul său este în afara specificațiilor producătorului.
• Reparați blocul hidraulic dacă funcționarea electrică este corectă, dar răspunsul hidraulic rămâne în afara intervalului.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasarea și evitați tractarea sau accelerările puternice cât timp schimbările treptelor sunt bruște ori transmisia patinează. Patinarea continuă poate supraîncălzi și deteriora transmisia, iar vehiculul poate intra în modul de avarie.