Semnificație
Controlerul nu poate acționa a 3-a pompă electrică de lichid de răcire. Necesarul de răcire al circuitului conectat (adesea electronica de putere a sistemului hibrid sau răcirea bateriei) nu este asigurat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa de lichid de răcire C mută lichidul de răcire printr-o a treia buclă de răcire controlată electric, care poate deservi componentele electronice ale sistemului de propulsie sau un sistem de baterii. Unitatea de comandă monitorizează circuitul electric al pompei și setează codul P26F4 atunci când detectează o cale întreruptă care o împiedică să acționeze pompa.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurarea motorului pompei este întreruptă
- Fir de comandă rupt către pompă
Simptome
- Se poate aprinde martorul de avertizare al motorului sau al sistemului de propulsie
- Se poate aprinde un martor de avertizare a temperaturii dacă circuitul de răcire afectat se supraîncălzește
- Performanța de răcire poate fi redusă în sistemul afectat
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați citirile de temperatură pentru sistemul deservit de pompa C pentru a vedea dacă defecțiunea a coincis cu creșterea temperaturilor.
- Inspectați conectorul pompei C și cablajul adiacent pentru a detecta deconectări, fire rupte, coroziune sau deteriorări cauzate de căldură.
- Verificați siguranța circuitului pompei, alimentarea și masa conform informațiilor de cablare ale producătorului.
- Cu alimentarea izolată așa cum este specificat de producător, testați cablajul pompei C pentru continuitate și înfășurarea motorului pentru o întrerupere.
- Dacă cablajul și înfășurarea sunt în regulă, verificați ieșirea pompei C din unitatea de comandă și funcționarea comandată utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați pompa C și fixați cablajul acesteia dacă conectorul s-a slăbit.
- Reparați un fir rupt sau o bornă corodată în circuitul pompei C.
- Înlocuiți o siguranță arsă după ce ați găsit și corectat cauza circuitului întrerupt.
- Înlocuiți pompa C dacă înfășurarea motorului acesteia este confirmată ca fiind întreruptă.
- Reparați circuitul de ieșire al unității de comandă dacă testele confirmă că acesta nu poate acționa pompa.
Puteți continua să conduceți?
Dacă apare un avertisment de temperatură, sistemul de răcire afectat se supraîncălzește sau vehiculul își limitează puterea, opriți-vă în siguranță și opriți vehiculul; funcționarea continuă poate deteriora motorul, bateria sau componentele electronice de putere. Fără aceste semne, evitați sarcinile grele și călătoriile lungi până când pompa C este verificată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.