Semnificație
Unitatea de control nu poate comanda a doua pompă electrică de lichid de răcire (B). Des folosită pentru post-tratare, răcirea turbinei sau circuitele bateriei hibride — defecțiunea oprește circulația în acel circuit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa de lichid de răcire B este o a doua pompă acționată electric, care circulă lichidul de răcire printr-un circuit separat, specific vehiculului, cum ar fi un circuit al sistemului de posttratare, al răcirii turbocompresorului după oprire sau al bateriei hibride. Controlerul monitorizează circuitul de comandă al pompei și setează P261A când detectează un circuit întrerupt care îl împiedică să acționeze pompa B.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bobinaj de motor de pompă întrerupt
- Fir de control rupt către pompă
Simptome
- Martor motor aprins (Check-engine)
- Posibilă supraîncălzire sau răcire redusă în circuitul deservit de pompă
Cum îl diagnosticați
- Folosiți datele freeze frame și informațiile de service ale vehiculului pentru a identifica circuitul deservit de pompa B și a stabili dacă aceasta a fost comandată când s-a setat codul.
- Cu sistemul răcit în siguranță, inspectați conectorul pompei B și traseul firului de comandă pentru pini slăbiți, coroziune, frecare sau un fir rupt.
- Verificați bobinajul pompei și continuitatea firului de comandă conform procedurii și specificațiilor producătorului.
- Verificați dacă alimentarea și comanda controlerului ajung la circuitul pompei conform specificațiilor.
- Dacă firele și alimentarea sunt intacte, dar bobinajul este întrerupt, confirmați defectarea pompei înainte de a o înlocui.
Reparații frecvente
- Reconectați sau curățați un conector slăbit ori corodat al pompei B.
- Reparați un fir de comandă rupt sau o bornă defectă din circuitul pompei B.
- Înlocuiți pompa B dacă se confirmă că bobinajul motorului este întrerupt.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă circuitul deservit de pompa B se supraîncălzește sau apare o avertizare de temperatură; în caz contrar, limitați deplasările și monitorizați temperatura până la efectuarea diagnozei. Pierderea circulației poate supraîncălzi circuitul respectiv și deteriora echipamentele răcite de acesta.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.