P21BD: Avansul injecției la pornirea la rece pentru cilindrul 8

Semnificație

Momentul injecției la pornirea la rece pentru cilindrul 8 este în afara intervalului calibrat. Codul, singur, nu identifică cauza.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă al motorului folosește informațiile despre poziția arborelui cotit și a arborelui cu came pentru a sincroniza injecția în cilindrul 8 la pornirea la rece. Codul este setat atunci când momentul injecției în cilindrul 8 la pornirea la rece se află în afara intervalului calibrat; cauzele posibile includ debitul sau comanda injectorului, alimentarea cu combustibil și semnalele de sincronizare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Uzura injectorului cilindrului 8 sau modificarea debitului acestuia
2. Defecțiune la cablajul injectorului sau la circuitul de comandă
3. Problemă de presiune sau de alimentare cu combustibil
4. Problemă la semnalul de temporizare al arborelui cotit sau cu came

Simptome

• Martorul de verificare a motorului aprins
• Funcționare neregulată sau rateuri după pornirea la rece
• Pornire dificilă când motorul este rece
• Fum crescut la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele „freeze-frame” și verificați momentul injecției la rece și datele privind rateurile în cilindrul 8 la pornirea la rece, inclusiv temperatura lichidului de răcire și presiunea combustibilului.
2. Inspectați conectorul și cablajul injectorului cilindrului 8 pentru pini slăbiți, coroziune, frecare sau deteriorări termice.
3. Verificați dacă există coduri asociate injectorului, presiunii combustibilului, arborelui cotit, arborelui cu came sau corelației dintre semnale înainte de a înlocui componente.
4. Comparați valorile de corecție sau de echilibru ale injectorului cilindrului 8 cu cele ale celorlalți cilindri, în aceleași condiții de pornire la rece.
5. Testați debitul și comanda injectorului cilindrului 8, apoi verificați semnalele arborelui cotit și arborelui cu came și calarea mecanică dacă verificările anterioare nu identifică cauza.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul sau conexiunile deteriorate ori slăbite ale injectorului cilindrului 8.
• Remediați o problemă de presiune sau alimentare cu combustibil confirmată prin testare.
• Reparați sau înlocuiți injectorul cilindrului 8 dacă testarea indică un debit sau o comandă anormală.
• Reparați o defecțiune a semnalului arborelui cotit sau al arborelui cu came ori corectați o eroare de distribuție mecanică confirmată.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează uniform după ce se încălzește, efectuați doar deplasări scurte și prudente până la diagnoză; misfire-ul și fumul la pornirea la rece pot crește emisiile și se pot agrava. Opriți deplasarea dacă misfire-ul este sever, martorul clipește sau pornirea devine nesigură.