P21BA: Avansul injecției la pornirea la rece pentru cilindrul 5

Semnificație

Momentul injecției la pornirea la rece pentru cilindrul 5 este în afara intervalului calibrat. Codul, singur, nu identifică cauza.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă al motorului folosește datele privind poziția arborelui cotit și a arborelui cu came pentru a sincroniza injecția de combustibil în cilindrul 5 la pornirea la rece. Codul este setat atunci când momentul injecției în acel cilindru la pornirea la rece se află în afara intervalului calibrat; cauza poate ține de debitul sau comanda injectorului, alimentarea cu combustibil ori semnalele de sincronizare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Uzura injectorului cilindrului 5 sau modificarea debitului acestuia
2. Defecțiune la cablajul injectorului sau la circuitul de comandă
3. Problemă de presiune sau de alimentare cu combustibil
4. Problemă la semnalul de temporizare al arborelui cotit sau cu came

Simptome

• Martorul de verificare a motorului aprins
• Funcționare neregulată sau rateuri după pornirea la rece
• Pornire dificilă când motorul este rece
• Fum crescut la evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele „freeze-frame” și verificați momentul injecției la rece și datele privind rateurile în cilindrul 5 la pornirea la rece, inclusiv temperatura lichidului de răcire și presiunea combustibilului.
2. Inspectați conectorul și cablajul injectorului cilindrului 5 pentru coroziune, pini slăbiți, uzură prin frecare sau deteriorări cauzate de căldură.
3. Verificați dacă există coduri aferente pentru circuitul injectorului, presiunea combustibilului, arborele cotit, arborele cu came sau de corelație înainte de a vă concentra exclusiv pe injector.
4. Comparați citirile de corecție sau de debit ale injectorului cilindrului 5 cu cele pentru ceilalți cilindri în aceleași condiții de frig.
5. Testați debitul și comanda injectorului cilindrului 5, apoi verificați semnalele de la arborele cotit și arborele cu came, precum și distribuția mecanică dacă cauza rămâne neclară.

Reparații frecvente

• Reparați o conexiune sau un cablaj deteriorat sau slăbit al injectorului cilindrului 5.
• Corectați o problemă de presiune sau de alimentare cu combustibil confirmată prin testare.
• Reparați sau înlocuiți injectorul cilindrului 5 dacă testul găsește un debit sau o comandă anormale.
• Reparați o defecțiune a semnalului arborelui cotit sau al arborelui cu came ori corectați distribuția mecanică dacă verificarea arată că este decalată.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul rulează lin când este cald, mențineți deplasările limitate și line până când se găsește cauza; rateurile la pornirea la rece și fumul pot crește emisiile și se pot agrava. Întrerupeți deplasarea dacă rateurile sunt severe, avertismentul se aprinde intermitent sau motorul devine dificil de pornit.