Semnificație
BMS detectează un nivel scăzut al semnalului în circuitul de pe canalul M de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
BMS-ul citește tensiunea unui grup de celule prin canalul M de măsurare a tensiunii bateriei. P0B79 se setează când circuitul canalului M scade sub intervalul așteptat, lăsând BMS-ul fără o măsurătoare fiabilă a grupului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de măsurare este scurtcircuitat la masă
- Firul de măsurare este întrerupt
- Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce duce la o rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați valorile în timp real furnizate de BMS pentru canalul M cu cele ale canalelor adiacente pentru a confirma dacă M este neobișnuit de scăzut sau absent.
- Cu sistemul hibrid sau EV oprit în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați cablajul și conectorii de măsurare ai canalului M pentru deteriorări, coroziune, umezeală sau fixare slăbită.
- Verificați pinii conectorului canalului M pentru coroziune sau contact slab care ar putea trage semnalul în jos.
- Solicitați unui tehnician calificat pentru sisteme hibride să testeze cablajul canalului M pentru scurtcircuit la masă sau circuit întrerupt, folosind procedurile producătorului privind testarea circuitului și izolarea.
- Dacă cablajul și conectorul trec testele, comparați circuitul canalului M la modulul de monitorizare a bateriei pentru a stabili dacă intrarea acestuia este defectă.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați corect un conector corodat sau slăbit al canalului M.
- Reparați o porțiune întreruptă sau deteriorată a cablajului de măsurare al canalului M.
- Reparați cablul canalului M scurtcircuitat la masă și confirmați că citirea BMS revine la o valoare plauzibilă.
- Reparați sau înlocuiți modulul de monitorizare a bateriei dacă testele circuitului confirmă o defecțiune internă a canalului M.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe asistența electrică sau să faceți drumuri lungi dacă puterea este redusă ori încărcarea este limitată; vehiculul poate restricționa funcționarea deoarece tensiunea grupului de celule de pe canalul M nu este fiabilă. Programați prompt o diagnoză și opriți în siguranță dacă avertizarea bateriei se agravează sau comportamentul vehiculului devine imprevizibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.