Semnificație
BMS detectează un nivel scăzut al semnalului în circuitul de pe canalul K de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
BMS-ul citește tensiunea unui grup de celule prin canalul K de măsurare. Acest cod se setează când semnalul canalului K scade sub intervalul așteptat, astfel încât BMS-ul nu se poate baza pe citire pentru evaluarea grupului de celule.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de măsurare este scurtcircuitat la masă
- Firul de măsurare este întrerupt
- Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce duce la o rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați tensiunea în timp real a canalului K față de canalele învecinate pentru a confirma dacă valoarea scăzută este specifică lui K.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați cablul de măsurare și conectorii canalului K pentru deteriorări, coroziune sau umezeală.
- Verificați dacă pinii conectorului canalului K sunt curați, introduși corect și fixați, deoarece coroziunea sau contactul slab pot trage semnalul în jos.
- Solicitați unui tehnician calificat pentru sisteme hibride/EV să testeze cablajul canalului K pentru scurtcircuit la masă sau circuit întrerupt, conform procedurii producătorului.
- Dacă cablajul trece testele, solicitați verificarea intrării canalului K în BMS și a tensiunii de referință conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați pinii corodați sau slăbiți ai conectorului canalului K.
- Reparați cablul de măsurare al canalului K întrerupt sau deteriorat.
- Reparați cablul canalului K scurtcircuitat la masă.
- Înlocuiți un BMS defect numai după ce verificările cablajului canalului K și ale tensiunii de referință trec.
Puteți continua să conduceți?
BMS-ul nu poate evalua fiabil grupul de celule monitorizat de canalul K, așa că puterea poate fi limitată, iar încărcarea poate fi redusă sau oprită. Evitați drumurile lungi și accelerările puternice până la diagnosticare și opriți în siguranță dacă o avertizare privind bateria vă indică să opriți.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.