Semnificație
BMS detectează un nivel scăzut al semnalului în circuitul de pe canalul G de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
BMS-ul citește un grup de celule din bateria de înaltă tensiune folosind canalul G de măsurare a tensiunii. Acest cod se setează când semnalul canalului G scade sub nivelul de circuit așteptat, astfel încât BMS-ul nu poate avea încredere în citirea tensiunii grupului de celule.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la masă în cablajul de măsurare a tensiunii
- Circuit întrerupt sau rezistență ridicată în cablajul de măsurare a tensiunii
- Conector slăbit, deteriorat sau corodat
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și datele BMS, apoi comparați valoarea canalului G cu citirile grupurilor de celule adiacente pentru a confirma dacă este neobișnuit de scăzută.
- Folosiți procedura producătorului pentru izolarea de înaltă tensiune înainte de a inspecta cablajul sau conectorii de măsurare a bateriei.
- Cu bateria izolată conform specificațiilor, inspectați cablajul și conectorii canalului G pentru scurtcircuit la masă, borne slăbite, coroziune sau deteriorări vizibile.
- Testați canalul G pentru scurtcircuit la masă, circuit întrerupt sau rezistență excesivă, conform procedurii și specificațiilor producătorului.
- Dacă instalația de cabluri și conectorul trec testele, folosiți verificările de diagnoză ale producătorului pentru a evalua intrarea de măsurare a canalului G și circuitele BMS.
Reparații frecvente
- Reașezați un conector slăbit al canalului G, folosind procedura de izolare specificată.
- Reparați bornele corodate sau deteriorate ale conectorului canalului G.
- Reparați sau înlocuiți cablajul canalului G care este scurtcircuitat la masă, întrerupt sau are rezistență ridicată.
- Reparați sau înlocuiți circuitele de măsurare sau BMS-ul dacă testarea confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă puterea este redusă, modul de avarie este activ sau încărcarea este refuzată, evitați să vă bazați pe vehicul pentru un drum lung; BMS-ul nu poate avea încredere în citirea grupului de celule de pe canalul G. Programați prompt o diagnoză și opriți dacă pierderea de putere face vehiculul nesigur.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.