Semnificație
BMS detectează o problemă legată de intervalul sau performanța circuitului de pe canalul L de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
BMS-ul măsoară un grup de celule prin canalul L de măsurare a tensiunii și verifică dacă citirea rămâne în intervalul și fereastra de performanță așteptate. Acest cod se setează când citirea canalului L iese din această fereastră, de exemplu din cauza unei abateri progresive sau a rezistenței excesive, în loc să fie pur și simplu semnalată ca scăzută sau ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Semnalul de măsurare a tensiunii a deviat
- Contact cu rezistență ridicată
- Elementul senzorului s-a uzat peste limita de calibrare
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și comparați tensiunea în timp real a canalului L cu cea a canalelor învecinate pentru a identifica un decalaj persistent sau o abatere progresivă.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați cablajul și conectorii canalului L pentru coroziune, joc sau deteriorări care ar putea crește rezistența.
- Urmăriți valorile canalului L în timpul încărcării sau funcționării în raport cu grupurile de celule adiacente, urmând ghidul de diagnoză al producătorului.
- Solicitați unui tehnician calificat pentru sisteme hibride/EV să măsoare rezistența și semnalul circuitului canalului L conform specificațiilor producătorului.
- Dacă traseul de semnal trece testele, solicitați verificarea intrării de măsurare și a calibrării canalului L în BMS înainte de a înlocui o componentă de măsurare sau un modul.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați un conector al canalului L cu rezistență ridicată.
- Reparați sau înlocuiți cablajul deteriorat al canalului L care provoacă o cădere de tensiune sau o abatere progresivă.
- Înlocuiți o componentă de măsurare a canalului L dacă testarea confirmă că a ieșit din calibrare prin îmbătrânire.
- Înlocuiți un BMS defect numai după ce verificările cablajului canalului L și ale calibrării trec.
Puteți continua să conduceți?
O citire a canalului L în afara intervalului de performanță așteptat poate determina BMS-ul să reducă puterea sau să restricționeze încărcarea. Evitați să vă bazați pe autonomia electrică maximă sau să faceți drumuri solicitante până la diagnosticare, deoarece funcționarea în continuare cu o citire nesigură a grupului de celule poate declanșa restricții suplimentare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.