Semnificație
BMS detectează un nivel ridicat al semnalului în circuitul de pe canalul K de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
BMS-ul măsoară un grup de celule prin canalul K de măsurare a bateriei de înaltă tensiune. Acest cod se setează când semnalul canalului K depășește intervalul așteptat, ceea ce face nesigură citirea tensiunii grupului de celule.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de măsurare este scurtcircuitat la o tensiune mai mare
- Supratensiune la regulatorul de referință
- Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce duce la o rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și comparați tensiunea în timp real a canalului K cu cea a canalelor învecinate pentru a confirma dacă valoarea ridicată este limitată la K.
- Cu vehiculul oprit folosind procedura de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați cablajul și conectorii canalului K pentru deteriorări, coroziune, umezeală sau contact cu o altă sursă de tensiune.
- Verificați dacă pinii conectorului canalului K sunt curați și introduși corect, deoarece un contact slab poate distorsiona semnalul.
- Solicitați unui tehnician calificat pentru sisteme hibride/EV să testeze cablul canalului K pentru scurtcircuit la un circuit cu tensiune mai ridicată sau de referință, conform procedurii producătorului.
- Dacă instalația de cabluri trece verificările, solicitați verificarea tensiunii de referință BMS și a intrării de măsurare a canalului K conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați pinii corodați sau slăbiți ai conectorului canalului K.
- Reparați cablajul canalului K care atinge un circuit cu tensiune mai ridicată sau de referință.
- Înlocuiți cablajul de măsurare deteriorat al canalului K.
- Înlocuiți un BMS defect numai după ce verificările cablajului canalului K și ale tensiunii de referință trec.
Puteți continua să conduceți?
BMS-ul nu se poate baza pe citirea grupului de celule de pe canalul K și poate reduce puterea sau limita încărcarea. Limitați deplasarea la drumuri scurte și necesare și evitați accelerările puternice până la diagnosticare; opriți în siguranță dacă vehiculul afișează o avertizare de oprire.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.