Semnificație
BMS detectează un nivel scăzut al semnalului în circuitul de pe canalul F de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Sistemul de management al bateriei (BMS) citește tensiunea unui grup de celule prin canalul F de măsurare a tensiunii bateriei. Acest cod se setează când semnalul canalului este mai scăzut decât se așteaptă BMS-ul, astfel încât modulul nu se poate baza pe citirea grupului de celule.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la masă în cablajul de măsurare a tensiunii
- Circuit întrerupt sau cu rezistență ridicată în cablajul de măsurare a tensiunii
- Conector slăbit, deteriorat sau corodat
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și datele BMS, apoi comparați valoarea raportată de canalul F cu citirile grupurilor de celule din apropiere pentru a vedea dacă este nerealist de scăzută.
- Consultați informațiile de service pentru procedura de inspecție în siguranță; capacele bateriei de înaltă tensiune și cablajul de măsurare pot fi periculoase chiar și când vehiculul este oprit.
- Cu bateria izolată conform specificațiilor producătorului, inspectați conectorii canalului F și cablajul accesibil pentru joc, coroziune, pini deteriorați sau contact cu masa.
- Testați cablajul canalului F pentru scurtcircuit la masă, circuit întrerupt sau rezistență excesivă, conform procedurii și specificațiilor producătorului.
- Dacă cablajul și conexiunile trec testele, urmați verificările producătorului pentru a stabili dacă intrarea de măsurare a canalului F sau circuitele BMS sunt defecte.
Reparații frecvente
- Reașezați un conector slăbit al canalului F, folosind procedura de izolare specificată.
- Curățați sau reparați bornele corodate ori deteriorate ale conectorului canalului F.
- Reparați sau înlocuiți cablajul canalului F care este scurtcircuitat la masă, întrerupt sau are rezistență ridicată.
- Reparați sau înlocuiți circuitele de măsurare a bateriei sau BMS-ul dacă testarea identifică această cauză.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe propulsia electrică sau să încercați încărcarea dacă vehiculul are putere redusă, intră în modul de avarie sau refuză încărcarea; BMS-ul nu poate avea încredere în citirea grupului de celule de pe canalul F. Programați o diagnoză cât mai curând și opriți deplasarea dacă avertizările sau pierderea de putere fac vehiculul nesigur.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.