P0312: Rateuri de aprindere detectate la cilindrul 12

Semnificație

Rateurile de aprindere sunt concentrate la cilindrul 12. Un cod specific unui cilindru indică mai degrabă componentele proprii acelui cilindru — bobina, bujia, injectorul sau compresia — decât cauze comune precum presiunea combustibilului sau MAF.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Unitatea de comandă a motorului caută modificări ale turației arborelui cotit care indică faptul că un cilindru nu a produs puterea așteptată. Codul P0312 înseamnă că rateul detectat este atribuit cilindrului 12, așa că verificările ar trebui să se concentreze pe scânteia, injectorul, cablajul și starea mecanică a acelui cilindru.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie sau bobină de aprindere defectă la cilindrul 12
2. Injectorul de combustibil al cilindrului 12 înfundat sau defect
3. Cablaj sau conector deteriorat la aprinderea sau injectorul cilindrului 12
4. Compresie scăzută în cilindrul 12

Simptome

• Martorul Check Engine aprins sau intermitent
• Ralanti neregulat și funcționare neuniformă
• Pierdere de putere, ezitare la accelerare
• Consum crescut de combustibil
• Posibil miros de combustibil nears în gazele de eșapament

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din cadrele de îngheț și numărul de rateuri pe cilindri pentru a confirma că cilindrul 12 este implicat și identificați condițiile în care a apărut.
2. Inspectați bujia, bobina, conectorul injectorului și cablajul cilindrului 12 pentru uzură, așezare necorespunzătoare, coroziune sau deteriorare.
3. Acolo unde bobinele sunt interschimbabile, mutați bobina cilindrului 12 la un alt cilindru și verificați dacă numărul de rateuri se mută împreună cu aceasta.
4. Testați bujia cilindrului 12 și funcționarea injectorului, comparându-le cu alți cilindri în conformitate cu informațiile de service ale vehiculului.
5. Dacă defecțiunea rămâne la cilindrul 12, măsurați compresia sau efectuați un test de etanșare și comparați cu specificația producătorului.

Reparații frecvente

• Fixați sau reparați o conexiune slăbită sau deteriorată a aprinderii sau injectorului de la cilindrul 12.
• Înlocuiți o bujie uzată sau ancrasată de la cilindrul 12.
• Înlocuiți bobina cilindrului 12 dacă testarea arată că rateul urmează acea bobină.
• Curățați sau înlocuiți injectorul cilindrului 12 dacă funcționarea acestuia este defectuoasă.
• Reparați cauza dacă compresia cilindrului 12 este scăzută.

Puteți continua să conduceți?

Un martor check engine care clipește înseamnă că rateul poate deteriora convertorul catalitic, așa că opriți-vă de îndată ce este sigur. Dacă martorul este aprins continuu și motorul funcționează suficient de neted, limitați deplasarea și evitați accelerațiile bruște până când defecțiunea este diagnosticată.