P0307: Rateu detectat la cilindrul 7

Semnificație

Rateurile sunt concentrate pe cilindrul 7. Un cod specific unui cilindru orientează diagnosticul de la cauze comune (presiunea combustibilului, MAF) către componentele specifice acelui cilindru — bobina de inducție, bujia, injectorul sau compresia.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control al motorului estimează rateurile urmărind modificările turației arborelui cotit pe măsură ce fiecare cilindru se aprinde. P0307 se activează atunci când aceste modificări indică în mod repetat că cilindrul 7 nu contribuie normal; cauza poate fi bujia, bobina de inducție, injectorul, cablajul sau compresia acestuia.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bobina de inducție defectă
2. Bujie uzată sau ancrasată

Simptome

• Martorul Check Engine aprins sau intermitent
• Ralanti neregulat și funcționare neuniformă
• Pierdere de putere, ezitare la accelerare
• Consum crescut de combustibil
• Posibil miros de combustibil nears în gazele de eșapament

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și numărul de rateuri în timp real pentru a vedea când are rateuri cilindrul 7 și dacă sunt afectați alți cilindri.
2. Inspectați bujia și bobina cilindrului 7, precum și conectorii și cablajul acestora, pentru uzură, deteriorări, urme de ulei sau umezeală.
3. Dacă vehiculul are bobine sau bujii interschimbabile, schimbați piesa cilindrului 7 cu cea a altui cilindru și verificați dacă rateurile se mută odată cu piesa.
4. Verificați conectorul și cablajul injectorului cilindrului 7, apoi comparați funcționarea injectorului cu procedura producătorului.
5. Dacă verificările aprinderii și ale combustibilului nu identifică defecțiunea, comparați compresia cilindrului 7 cu cea a celorlalți cilindri.

Reparații frecvente

• Înlocuiți o bujie uzată sau ancrasată la cilindrul 7.
• Reparați conectorul sau cablajul de aprindere slăbit ori deteriorat al cilindrului 7.
• Înlocuiți bobina de inducție a cilindrului 7 dacă defecțiunea se mută odată cu bobina la testul de schimbare.
• Curățați sau înlocuiți un injector defect la cilindrul 7.
• Reparați cauza compresiei scăzute în cilindrul 7.

Puteți continua să conduceți?

Dacă martorul de avarie al motorului clipește sau motorul trepidează, opriți într-un loc sigur cât mai curând posibil; rateurile active pot supraîncălzi și deteriora catalizatorul. Dacă martorul rămâne aprins continuu și motorul funcționează uniform, limitați deplasările și evitați accelerările puternice până la diagnosticare.