Semnificație
Circuit deschis la actuatorul profilului A al arborelui cu came de evacuare (bancul 1). Același diagnostic ca la P001A, dar pentru actuatorul profilului de evacuare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Actuatorul profilului B al arborelui cu came de pe bancul 1 modifică profilul arborelui cu came de evacuare. Modulul monitorizează circuitul său de comandă și setează codul P002A când circuitul este întrerupt, de exemplu din cauza unui fir rupt, a unei bobine de actuator întrerupte sau a unei borne de conector care nu mai face contact.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablaj întrerupt
- Bobină de actuator întreruptă
- Pin împins în afară din corpul conectorului
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Pierdere de putere, mai ales la turații medii
- Ralanti instabil sau oprirea motorului
- Consum de combustibil crescut
Cum îl diagnosticați
- Utilizați un instrument de diagnosticare pentru a captura datele cadru de congelare și verificați dacă există coduri aferente profilului camei sau circuitului de pe bancul 1.
- Localizați actuatorul profilului camei B de pe bancul 1 și inspectați conectorul acestuia pentru a detecta un pin ieșit din locaș, o fixare necorespunzătoare, coroziune sau deteriorări.
- Urmăriți cablajul actuatorului pentru a depista o întrerupere, o frecare sau o secțiune deconectată, acordând atenție zonelor din apropierea surselor de căldură sau a pieselor în mișcare.
- Cu circuitul izolat conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea prin cablaj și bobina actuatorului în raport cu schema electrică și specificațiile producătorului.
- Dacă continuitatea cablajului este intactă, verificați poziționarea bornelor conectorului și cablajul de comandă de partea modulului utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați mufa actuatorului profilului camei B de pe bancul 1 și fixați orice bornă slăbită.
- Reparați un fir rupt sau frecat din cablajul actuatorului.
- Înlocuiți o bornă de conector deteriorată sau o carcasă de conector care nu poate menține contactul.
- Înlocuiți actuatorul profilului de evacuare de pe bancul 1 dacă se confirmă că bobina acestuia este întreruptă.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările bruște și deplasările inutile, deoarece actuatorul profilului de evacuare poate să nu funcționeze, reducând puterea și cauzând potențial o funcționare neregulată sau oprirea motorului. Dacă motorul se oprește sau funcționează foarte neregulat, opriți și programați o diagnosticare înainte de a continua.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.