Semnificație
Tensiune de comandă excesiv de ridicată la actuatorul profilului arborelui cu came (admisie, profil A, bancul 2). Aceeași defecțiune ca la P001C, dar pe bancul 2. Actuatorul variatorului de faze reglează distribuția admisiei/evacuării sub sarcină — un variator blocat sau lent reduce drastic cuplul la turații medii și poate genera coduri de corelație între arborele cu came și arborele cotit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Actuatorul profilului A al arborelui cu came de admisie de pe bancul 2 selectează un mod de ridicare a camei la motoarele cu profil de ridicare selectabil. Modulul de comandă al motorului monitorizează circuitul de comandă al acestuia; acest cod se setează atunci când tensiunea din circuit este mai mare decât se așteaptă, adesea deoarece firul de comandă intră în contact cu alimentarea bateriei sau returul la masă este întrerupt.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablaj în scurtcircuit la tensiunea bateriei
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
- Firul de alimentare este prins de sursa B+
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Pierdere de putere, mai ales la turații medii
- Ralanti instabil sau oprirea motorului
- Consum de combustibil crescut
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele cadru de congelare și verificați comenzile live ale actuatorului și codurile aferente pentru a confirma când circuitul profilului A de pe bancul 2 indică o valoare ridicată.
- Inspectați conectorul actuatorului și cablajul de pe bancul 2 pentru a detecta izolație deteriorată, coroziune, borne slăbite sau un fir prins de o sursă de alimentare.
- Verificați prezența unui scurtcircuit la tensiunea bateriei în firul de comandă și a unei întreruperi în returul la masă utilizând procedura de circuit a producătorului.
- Verificați bobina actuatorului și bornele conectorului în conformitate cu specificațiile producătorului.
- Dacă cablajul și actuatorul sunt în regulă, testați ieșirea modulului utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă de pe bancul 2 scurtcircuitat la alimentare.
- Restabiliți returul la masă întrerupt sau reparați conexiunea acestuia.
- Înlocuiți bornele conectorului actuatorului deteriorate sau corodate.
- Înlocuiți actuatorul sau reparați circuitul modulului numai dacă testarea confirmă defecțiunea acolo.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil să apară o putere redusă, o funcționare neregulată sau o oprire a motorului dacă acesta nu poate selecta profilul de ridicare a camei dorit. Evitați accelerările bruște dacă funcționează necorespunzător și opriți dacă motorul se oprește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.