Semnificație
Circuitul de comandă al actuatorului B al profilului arborelui cu came de pe evacuarea bancului 1 indică o întrerupere. Comanda profilului B al arborelui cu came (cu ridicare mare sau de tip VTEC) nu poate fi asigurată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Actuatorul B controlează profilul alternativ, cu cursă mai mare, al camei de evacuare de pe bancul 1. Modulul de control monitorizează circuitul electric și setează codul P2B39 când detectează o întrerupere, ceea ce împiedică controlul fiabil al profilului camei de evacuare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Întrerupere în firul de comandă al actuatorului
- Bobină a actuatorului întreruptă
- Terminal împins înapoi din corpul conectorului
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Pierderea puterii, mai ales la turații medii
- Ralanti neregulat sau oprirea motorului
- Consum crescut de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați datele live pentru comanda profilului de evacuare de pe bancul 1 și defecțiunile aferente ale actuatorului.
- Inspectați conectorul actuatorului B de evacuare de pe bancul 1 pentru un pin împins în spate, o fixare defectuoasă, coroziune sau cablaj deteriorat termic.
- Cu contactul oprit și circuitul izolat conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea firului de comandă al actuatorului.
- Măsurați bobina actuatorului B și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului pentru a găsi o bobină întreruptă.
- Dacă firul și bobina sunt în regulă, urmați testul de circuit al producătorului pentru a verifica conexiunea modulului și răspunsul actuatorului.
Reparații frecvente
- Reconectați conectorul actuatorului B de evacuare de pe bancul 1 și fixați orice terminal deplasat.
- Reparați o secțiune întreruptă sau deteriorată a firului de comandă al actuatorului.
- Înlocuiți actuatorul B dacă bobina sa este întreruptă.
- Reparați o conexiune a modulului dacă testarea o identifică drept cauză.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează uniform, poate fi posibilă o deplasare scurtă, cu accelerații line, dar evitați accelerările bruște, deoarece cama de evacuare de pe bancul 1 poate să nu schimbe profilul. Opriți dacă motorul se oprește sau funcționează neregulat, deoarece comportamentul motorului și consumul de combustibil se pot înrăutăți.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.