Suzuki XL-7

Suzuki XL-7
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 16 versões do Suzuki XL-7 (2001–2009), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2001–2009
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
2,7 L a 3,6 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
12,7 L/100 km (5-cycle)

O que é o Suzuki XL-7?

O Suzuki XL-7 era o SUV de maiores dimensões na gama norte-americana da marca, com lotação para sete ocupantes. A sua primeira geração expandiu a família Grand Vitara e manteve uma arquitetura tradicional de SUV. Para a segunda geração, a Suzuki adotou um design de crossover baseado na plataforma Theta da GM, com tração dianteira e tração integral em opção. Essa alteração conferiu ao XL-7 um caráter mais estradista.

A primeira geração decorreu de 2001 a 2006, seguida da segunda, de 2007 a 2009. Ambas foram comercializadas nos Estados Unidos e no Canadá.

Motores e potência

Os motores a gasolina nos EUA variavam entre 2,7 L e 3,6 L. A gama canadiana também abrangia 2,7 L a 3,6 L. A segunda geração do XL-7 utilizava um motor V6 de 3,6 L.

Qual é a eficiência de combustível do Suzuki XL-7?

Os dados da EPA nos Estados Unidos abrangem 2001–2009, com uma melhor classificação combinada de 19 MPG e um consumo mais baixo listado de 12,4 L/100 km. Os dados da NRCan no Canadá abrangem os mesmos anos, com um consumo mais baixo listado de 12,7 L/100 km no teste de 5 ciclos. Os resultados da EPA e do teste canadiano de 5 ciclos utilizam procedimentos diferentes, pelo que é preferível interpretá-los no contexto dos respetivos mercados.

Onde foi vendido o XL-7?

O XL-7 foi comercializado nos Estados Unidos e no Canadá ao longo das duas gerações, de 2001 a 2009. A gama da Suzuki inclui automóveis de passageiros compactos e veículos utilitários; o XL-7 era o SUV de maiores dimensões da marca na América do Norte.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do XL-7 são contempladas?

Duas: a primeira decorreu de 2001 a 2006 e a segunda de 2007 a 2009.

Que motores foram propostos?

Os motores a gasolina nos EUA e no Canadá variavam entre 2,7 L e 3,6 L.

Qual é a melhor classificação combinada EPA do XL-7?

A melhor classificação combinada da EPA é de 19 MPG.

Qual é o consumo mínimo listado no Canadá?

O consumo mais baixo listado pela NRCan é de 12,7 L/100 km no teste de 5 ciclos.

XL-7 I (2001–2006)

Suzuki XL-7 I
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: JA · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, cars.com

Em resumo: Comprimento 4.663–4.760 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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XL-7 II (2007–2009)

Suzuki XL-7 II
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: 第二代 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, cars.com

Em resumo: Comprimento 5.009 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2009CLKUP3,6 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração dianteira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2009CLKUP3,6 LGasolinaAutomática de 6 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2007–20083MODE CLKUP · 2MODE CLKUP3,6 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração dianteira18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20082MODE CLKUP3,6 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20073MODE CLKUP3,6 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2009Sport utility vehicle3,6 LGasolinaAutomática de 6 velocidades12,9 l/100 km 5-cycle297 g/km
2007–2008Sport utility vehicle3,6 LGasolinaAutomática de 5 velocidades12,7–13,4 l/100 km 5-cycle292–308 g/km

Chamadas de segurança do Suzuki XL-7

9 chamadas de segurança oficiais para o Suzuki XL-7, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O bocal da bomba de combustível pode fissurar e verter2007
  • A polia do tensor da correia da direção assistida pode partir-se2005–2006
  • Um primário de vidro incorreto pode enfraquecer a retenção do para-brisas2007
  • Discos de travão dianteiros podem partir-se2001–2006
  • Regulador da pressão de combustível pode congelar e causar uma fuga1998–2003

Ver todas as 9 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.