Os dados oficiais listam 9 versões do Buick Rendezvous (2002–2007), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2002–2007
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
3,4 L a 3,6 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
11,6 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
O que é o Buick Rendezvous?
O Rendezvous foi um SUV crossover de tamanho médio que marcou a entrada da Buick no mercado dos crossovers. Comercializado para os anos-modelo de 2002–2007, combinava uma carroçaria de estilo SUV com um conforto de rolamento semelhante ao de um automóvel e espaço adequado para famílias. A terceira fila opcional aumentava a versatilidade para os passageiros, enquanto a disponibilidade de tração integral alargava o seu apelo.
Gerações e motores
O Rendezvous teve uma geração, que decorreu de 2002 a 2007. A sua altura ao solo e a terceira fila opcional combinavam a presença de um SUV com a praticidade de um monovolume. Os motores a gasolina variavam entre 3,4 L e 3,6 L nos EUA e no Canadá.
Quão económico é o Buick Rendezvous?
A melhor classificação combinada da EPA nos Estados Unidos era 20 MPG, e o consumo mais baixo indicado era 11,8 L/100 km. No Canadá, o valor mais baixo indicado era 11,6 L/100 km no teste de 5 ciclos. Estes procedimentos são diferentes: a EPA avalia veículos nos Estados Unidos, enquanto o Canadá utiliza o seu método de 5 ciclos.
Onde é que o Buick Rendezvous foi comercializado?
O Rendezvous foi vendido nos Estados Unidos e no Canadá de 2002 a 2007. Trouxe para a gama da Buick a versatilidade de um crossover pensado para famílias, com espaço para mais passageiros e disponibilidade de tração integral.
Perguntas e respostas
Em que anos é que o Buick Rendezvous foi comercializado?
Foi comercializado para os anos modelo de 2002–2007.
Que motores tinha o Rendezvous?
A sua gama de motores a gasolina estendia-se de 3,4 L a 3,6 L.
Qual é o seu melhor valor de economia de combustível nos EUA?
A melhor classificação combinada da EPA era 20 MPG.
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2006–2007CLKUP
3,5 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração dianteira
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2006–2007CLKUP
3,5 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2004–2006CLKUP
3,6 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA
291–307 g/km
2005–2006CLKUP
3,6 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração dianteira
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2002–2005CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2002–2005CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração dianteira
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2006–2007Sport utility vehicle
3,5 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
12,3–13,2 l/100 km 5-cycle
283–304 g/km
2004–2006Sport utility vehicle
3,6 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
12,2–12,8 l/100 km 5-cycle
281–294 g/km
2002–2005Sport utility vehicle
3,4 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
11,6–13,5 l/100 km 5-cycle
267–311 g/km
Chamadas de segurança do Buick Rendezvous
9 chamadas de segurança oficiais para o Buick Rendezvous, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A válvula de admissão do depósito de combustível pode partir-se2002–2004
As capas de bancos aftermarket podem afetar a deteção do passageiro pelo airbag2005–2006
O relé da ignição pode fazer com que o veículo vá abaixo2004
O suporte do trinco da porta traseira pode falhar num acidente2003–2004
A soldadura do depósito de combustível pode falhar e causar uma fuga2004
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
