Os dados oficiais listam 674 versões do Škoda Octavia (2000–2026), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
O Octavia é um automóvel familiar disponível nas carroçarias hatchback e carrinha. Combina um habitáculo espaçoso com uma bagageira prática e ocupa uma posição central na gama da Škoda, entre o Fabia, mais pequeno, e o Superb, o modelo de topo. O Octavia moderno surgiu em 1996, alguns anos depois de a Škoda se ter juntado ao Grupo Volkswagen. O prático formato liftback e o espaço generoso ajudaram a torná-lo um dos modelos de referência da marca.
Gerações do Octavia
A Geração I (2000–2010) estabeleceu o carácter espaçoso e prático do Octavia moderno, com a carrinha a juntar-se ao hatchback. A Geração II (2004–2013) trouxe um design renovado e manteve ambas as carroçarias. A Geração III (2012–2020) acrescentou espaço e sistemas mais recentes de assistência à condução e de infoentretenimento. A Geração IV (2019–hoje) trouxe motorização híbrida plug-in à gama, além de funcionalidades digitais atualizadas. As datas sobrepõem-se porque as novas versões chegaram em momentos diferentes consoante o mercado.
Motores, potência e consumo oficial
Nos registos da UE de 2010 a 2025, o Octavia abrange motores de 1.0 a 2.0 litros e potências de 63 kW (86 PS) a 195 kW (265 PS). Os combustíveis registados incluem gasolina, gasóleo, híbrido, híbrido plug-in, gás natural, E85 flex fuel e GPL. O consumo mais baixo indicado na UE para as versões a gasolina, gasóleo e híbridas é de 1,2 L/100 km em WLTP. O valor mínimo do híbrido plug-in é de 1 L/100 km em WLTP, um valor oficial ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.
Os dados da VCA do Reino Unido de 2000 a 2026 abrangem motores de 1.0 a 2.0 litros, potências de 59 kW (80 PS) a 169 kW (230 PS) e um consumo mínimo indicado de 3,2 L/100 km em NEDC. Os dados da ADEME de França de 2012 a 2026 abrangem potências de 63 kW (86 PS) a 162 kW (220 PS), com o mesmo valor mínimo em NEDC. O WLTP e o NEDC são procedimentos de ensaio europeus diferentes, pelo que os resultados devem ser interpretados à luz do procedimento e do mercado indicados.
Onde é que o Octavia foi vendido?
Os registos na UE totalizam 4.816.968 de 2010 a 2025. Entre as versões com mais registos nestes dados, destacam-se as motorizações diesel de 1.6 litros. A variedade de carroçarias e motores tornou o Octavia um automóvel familiar e de frota comum em toda a Europa.
Perguntas e respostas
Em que carroçarias é que o Octavia é disponibilizado?
O Octavia moderno foi disponibilizado como hatchback e carrinha.
Qual é o Octavia mais económico nos números da UE?
O valor mais baixo indicado para as versões a gasolina, gasóleo e híbridas é de 1,2 L/100 km em WLTP. O valor mínimo do híbrido plug-in é de 1 L/100 km em WLTP, um valor ponderado que pressupõe alguma condução em modo elétrico.
Quão potente é o Octavia?
Os dados da UE abrangem potências de 63 kW (86 PS) a 195 kW (265 PS); as gamas do Reino Unido e de França são diferentes.
Em resumo: Comprimento 4.510–4.570 mm · Peso em vazio 1.195–1.390 kg · Velocidade máxima 188–238 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 68,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.570–4.690 mm · Peso em vazio 1.170–1.275 kg · Velocidade máxima 191–204 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 79,8% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: 5E · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: skoda.co.uk, en.wikipedia.org
Em resumo: Comprimento 4.660–4.670 mm · Peso em vazio 1.147–1.285 kg · Velocidade máxima 193–222 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 89,7% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.670–4.750 mm · Peso em vazio 1.213–1.553 kg · Velocidade máxima 201–228 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 93,1% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 141 versões
União Europeia 115 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
4,4–4,7 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
213.430
2022–2025
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
5,1–5,5 l/100 km WLTP
116–125 g/km
–
89.535
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122 g/km
–
17.974
2024–2025
2,0 L
195 kW (265 cv)
Gasolina
6,6–6,9 l/100 km WLTP
158 g/km
–
14.636
2023–2025
1,5 L
85 kW (116 cv)
Híbrido
5,1–5,4 l/100 km WLTP
115–119 g/km
–
16.201
2021–2025
2,0 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
4,1–4,5 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
118.348
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
5,3–5,6 l/100 km WLTP
123–127 g/km
–
78.949
2025
2,0 L
150 kW (204 cv)
Gasolina
7,0 l/100 km WLTP
159 g/km
–
2.048
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido plug-in
5,0–5,3 l/100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 cv)
Híbrido plug-in
5,0–5,1 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 cv)
Híbrido plug-in
1,0–8,4 l/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55.977
2021–2025
2,0 L
147 kW (200 cv)
Gasóleo
5,3–5,4 l/100 km WLTP
142–143 g/km
–
42.571
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 cv)
Híbrido
4,7–5,4 l/100 km WLTP
119–120 g/km
–
25.973
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 cv)
Gás natural
5,5–6,8 l/100 km WLTP
105–106 g/km
–
13.134
2021–2025
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasolina
6,9–7,1 l/100 km WLTP
159–162 g/km
–
24.218
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
4,9–5,5 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
26.385
2021–2024
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasolina
6,8–7,2 l/100 km WLTP
161–165 g/km
–
7.039
2024
1,0 L
81 kW (110 cv)
Híbrido plug-in
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
5,2 l/100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
4,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
–
47.337
2023
2,0 L
67 kW (91 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 L
67 kW (91 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 L
81 kW (110 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 L
84 kW (114 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 L
95 kW (129 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 L
67 kW (91 cv)
Gasolina
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 L
81 kW (110 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 L
96 kW (131 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 L
68 kW (92 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 L
72 kW (98 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 L
91 kW (124 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 L
112 kW (152 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 L
132 kW (179 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 L
61 kW (83 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 L
90 kW (122 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 L
84 kW (114 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 L
69 kW (94 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 L
72 kW (98 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 L
95 kW (129 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 L
70 kW (95 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 L
131 kW (178 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 L
67 kW (91 cv)
Gasolina
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 L
150 kW (204 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 L
116 kW (158 cv)
Gasóleo
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 L
210 kW (286 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 L
96 kW (131 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 L
67 kW (91 cv)
Híbrido
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 L
74 kW (101 cv)
Gasóleo
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 L
80 kW (109 cv)
Gasóleo
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 L
117 kW (159 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 L
61 kW (83 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
70 kW (95 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 L
96 kW (131 cv)
Gasolina
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
90 kW (122 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
91 kW (124 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
84 kW (114 cv)
Gasolina
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 L
112 kW (152 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 L
140 kW (190 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 L
135 kW (184 cv)
Gasóleo
4,3–5,4 l/100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 L
250 kW (340 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 L
69 kW (94 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
95 kW (129 cv)
Gasolina
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
132 kW (179 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
49 kW (67 cv)
Gasóleo
4,6 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
92 kW (125 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 L
68 kW (92 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
72 kW (98 cv)
Gasolina
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
131 kW (178 cv)
Híbrido
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 L
53 kW (72 cv)
Gasóleo
4,3 l/100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 L
143 kW (194 cv)
Gasóleo
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 cv)
Gás natural
5,9 l/100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
124 g/km
–
17.777
2021
1,0 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
4,9 l/100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
4,2 l/100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
14,4 kWh/100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
1,2 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido plug-in
14,4 kWh/100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 cv)
Gás natural
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 L
85 kW (116 cv)
Híbrido
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasóleo
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 L
110 kW (150 cv)
Híbrido plug-in
14,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
113–117 g/km
–
210.117
2019–2020
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
–
104–117 g/km
–
190.305
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
–
105–109 g/km
–
142.101
2019–2020
1,0 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
–
110–111 g/km
–
70.205
2019–2020
2,0 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
–
93–99 g/km
–
22.324
2019–2020
2,0 L
135 kW (184 cv)
Gasóleo
–
132–134 g/km
–
43.505
2019–2020
1,5 L
96 kW (131 cv)
Gás natural
–
96 g/km
–
31.821
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasolina
–
145 g/km
–
34.082
2020
1,4 L
110 kW (150 cv)
Híbrido plug-in
17,6 kWh/100 km NEDC
31 g/km
71 km
6.294
2020
1,0 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
–
107 g/km
–
3.744
2020
1,0 L
81 kW (110 cv)
Híbrido
–
98 g/km
–
2.418
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasolina
–
144–150 g/km
–
17.349
2020
2,0 L
147 kW (200 cv)
Gasóleo
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 L
55 kW (75 cv)
Híbrido plug-in
14,4 kWh/100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
52–121 g/km
–
1.440
2020
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 L
105 kW (143 cv)
Gasóleo
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 L
132 kW (179 cv)
Gasolina
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 L
169 kW (230 cv)
Gasolina
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 L
81 kW (110 cv)
Gás natural
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasolina
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 L
110 kW (150 cv)
Combustível flexível (E85)
–
115 g/km
–
10
Reino Unido 20 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 L
85 kW (116 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
4,9–5,1 l/100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,2–5,3 l/100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,3–5,8 l/100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
4,9–5,3 l/100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,6–5,9 l/100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,5–5,8 l/100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
5,1–5,4 l/100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,4–4,7 l/100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,3–4,5 l/100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,6–4,9 l/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,6–4,7 l/100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,7–4,9 l/100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,6 l/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,7–4,8 l/100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 L
195 kW (265 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,9–7,1 l/100 km WLTP
158–162 g/km
França 6 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,2 l/100 km WLTP
110 g/km
Chamadas de segurança do Škoda Octavia
27 chamadas de segurança oficiais para o Škoda Octavia, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O insuflador do airbag do condutor pode rebentar2016–2017
O inflador do airbag do condutor pode romper-se2013–2015
O reservatório de fluido de travões pode derreter e verter2020–2023
O porta-cubo da roda traseira pode conter cavidades2023
A cobertura do airbag do condutor pode ficar danificada ao ser acionada2013–2017
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
