Os dados oficiais listam 82 versões do SEAT Toledo (2000–2019), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2000–2019
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,0 L a 2,3 L
Potência
55 kW (75 cv) a 128 kW (174 cv)
Combustíveis
Gasolina, Gasóleo e GPL
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,3 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
3,9 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
115.139
O que é o SEAT Toledo?
O Toledo é um automóvel familiar que mudou de forma ao longo das suas gerações. A SEAT introduziu o nome em 1991, e o modelo original ajudou a trazer a tecnologia do Grupo Volkswagen para a gama da marca. As gerações aqui abrangidas são a Mk2, a Mk3 e a Mk4.
O Mk2 era uma berlina, enquanto o Mk3 adotou uma silhueta mais alta e versátil. O Mk4 regressou a um perfil do estilo berlina. Essa mudança tornou o Toledo numa escolha prática para as viagens familiares do dia a dia, com espaço para passageiros e bagagem.
Gerações e motores do Toledo
O Mk2 (1M) esteve em produção de 2000 a 2004, seguido pelo Mk3 (5P) de 2004 a 2009. O Mk4 (NH) surgiu de 2013 a 2019.
Nos dados de matrículas da UE, a gama de motores listada vai de 1.0 a 1.9 litros, com potências de 55 kW (75 PS) a 128 kW (174 PS). Os dados de matrículas da UE incluem motores a gasolina, a gasóleo, a GPL e outras classificações de combustível. Os dados do Reino Unido abrangem de 1.0 a 2.3 litros e de 66 kW (90 PS) a 132 kW (180 PS); os dados franceses indicam potências de 55 kW (75 PS) a 90 kW (122 PS).
Quão económico é o SEAT Toledo?
O consumo mais baixo listado no Reino Unido é 3,3 L/100 km segundo o teste NEDC. O valor mais baixo listado em França é 3,9 L/100 km, também segundo o NEDC. Estes são resultados de testes específicos de cada mercado e o consumo varia consoante a versão. Os dados de matrículas da UE contabilizam 115.139 Toledo de 2010 a 2019. Entre as versões com mais matrículas estão os motores diesel de 1.6 litros com 77 kW (105 PS).
Os resultados europeus do NEDC seguem um procedimento diferente das classificações EPA dos EUA e do método de 5 ciclos do Canadá, pelo que os valores desses mercados não são diretamente comparáveis.
Onde foi vendido o Toledo?
O Toledo figura nos dados de matrículas da UE e nos dados do Reino Unido e de França. Os períodos de referência diferem: as matrículas da UE vão de 2010 a 2019, os dados do Reino Unido de 2000 a 2018 e os dados franceses de 2013 a 2015.
Perguntas e respostas
Que gerações do SEAT Toledo são abrangidas?
O Mk2 (1M) esteve em produção de 2000 a 2004, o Mk3 (5P) de 2004 a 2009 e o Mk4 (NH) de 2013 a 2019.
Que motores estavam disponíveis?
Os dados da UE abrangem de 1.0 a 1.9 litros e de 55 kW (75 PS) a 128 kW (174 PS); os dados do Reino Unido abrangem de 1.0 a 2.3 litros e de 66 kW (90 PS) a 132 kW (180 PS).
Qual é o consumo oficial mais baixo listado?
Os dados do Reino Unido indicam 3,3 L/100 km segundo o NEDC; os dados de França indicam 3,9 L/100 km segundo o NEDC.
Onde foi vendido o Toledo?
Figura nos dados da UE, do Reino Unido e de França, com períodos de referência diferentes em cada mercado.
Em resumo: Comprimento 4.440 mm · Peso em vazio 1.129–1.314 kg · Velocidade máxima 193 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 69,3% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.440–4.460 mm · Peso em vazio 1.166–1.414 kg · Velocidade máxima 181–220 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 59,9% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.480 mm · Peso em vazio 1.055–1.130 kg · Velocidade máxima 183–208 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 83,4% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 54 versões
União Europeia 23 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2017–2019
1,0 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
106–108 g/km
9.750
2017–2019
1,0 L
70 kW (95 cv)
Gasolina
103–106 g/km
3.008
2015–2019
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
108–115 g/km
12.800
2015–2018
1,4 L
92 kW (125 cv)
Gasolina
114–115 g/km
3.746
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
112–117 g/km
11.291
2015–2018
1,2 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
110–113 g/km
6.174
2015–2018
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
94–102 g/km
1.715
2017
1,6 L
128 kW (174 cv)
Gasóleo
114 g/km
64
2017
1,2 L
122 kW (166 cv)
Gasolina
119 g/km
54
2017
1,2 L
99 kW (135 cv)
Gasolina
114 g/km
49
2017
1,0 L
105 kW (143 cv)
Gasolina
103 g/km
14
2016
1,2 L
66 kW (90 cv)
GPL
114 g/km
1.112
2012–2016
1,2 L
77 kW (105 cv)
Gasolina
122–123 g/km
17.586
2012–2016
1,6 L
77 kW (105 cv)
Gasóleo
110–113 g/km
26.536
2012–2016
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasolina
117–119 g/km
7.898
2012–2015
1,4 L
90 kW (122 cv)
Gasolina
133–134 g/km
2.556
2013–2015
1,6 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
116 g/km
1.080
2013–2015
1,2 L
55 kW (75 cv)
Gasolina
137 g/km
276
2015
1,4 L
–
Gasolina
99 g/km
12
2014
1,5 L
–
Gasóleo
104 g/km
10
2013
1,6 L
–
Outro combustível
115 g/km
8.228
2013
1,2 L
–
Outro combustível
118 g/km
960
2013
1,4 L
–
Outro combustível
134 g/km
120
Reino Unido 14 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2017–20181.0 TSI 110PS Stop-Start
1,0 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,6 l/100 km NEDC
106 g/km
20181.2 TSI 110PS Stop-Start
1,2 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,9 l/100 km NEDC
110 g/km
2015–20181.4 TDI 90PS 7speed DSG Stop-Start
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
3,7–4,0 l/100 km NEDC
98–106 g/km
2015–20181.4 TDI 90PS Stop-Start
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,4–3,9 l/100 km NEDC
89–103 g/km
2015–20181.6 TDI 115PS Stop-Start
1,6 L
85 kW (115 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,9–4,2 l/100 km NEDC
101–109 g/km
2015–20161.2 FSI 110PS Stop-Start · 1.2 TSI 110PS Stop-Start
1,2 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,9 l/100 km NEDC
110 g/km
2015–20161.6 TDI 115PS
1,6 L
85 kW (115 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
20151.2 FSI 90PS
1,2 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
114 g/km
20151.2 FSI 90PS Stop-Start
1,2 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,7 l/100 km NEDC
107 g/km
20151.2 FSI 110PS
1,2 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,2 l/100 km NEDC
119 g/km
20151.4 TFSI 125PS 7speed DSG
1,4 L
92 kW (125 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
122 g/km
20151.4 TFSI 125PS 7speed DSG Stop-Start
1,4 L
92 kW (125 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
114 g/km
20151.4 TDI 90PS
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,8 l/100 km NEDC
99 g/km
20151.4 TDI 90PS Ecomotive
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,3 l/100 km NEDC
88 g/km
França 17 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2014–2015TOLEDO 1.2 TSI (85ch)
–
63 kW (86 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,1 l/100 km NEDC
119 g/km
2014–2015TOLEDO 1.6 TDI (90ch) DSG
–
66 kW (90 cv)
Gasóleo
Automática de 7 velocidades
4,5 l/100 km NEDC
118 g/km
2014–2015TOLEDO 1.6 TDI (90ch)
–
66 kW (90 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2014–2015TOLEDO 1.6 TDI (105ch)
–
77 kW (105 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2015TOLEDO 1.2 TSI (105ch)
–
77 kW (105 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
125 g/km
2014–2015TOLEDO 1.4 TSI (122ch) DSG
–
90 kW (122 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
5,8 l/100 km NEDC
134 g/km
2014TOLEDO 1.6 TDI (105ch) Ecomotive
–
77 kW (105 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,9–4,0 l/100 km NEDC
104–106 g/km
2014TOLEDO 1.2 TSI (105ch)
–
90 kW (122 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
125 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 (75ch)
–
55 kW (75 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (85ch)
–
63 kW (86 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,1 l/100 km NEDC
119 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.6 TDI (105ch)
–
77 kW (105 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2013"Nouvelle TOLEDO 1.6 TDI (105ch) Ecomotive Jantes 16"" ou 17"""
–
77 kW (105 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,0 l/100 km NEDC
106 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.6 TDI (105ch) Ecomotive
–
77 kW (105 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,9 l/100 km NEDC
104 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (105ch)
–
77 kW (105 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
125 g/km
2013"Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (105ch) Ecomotive Jantes 16"" ou 17"""
–
77 kW (105 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,1 l/100 km NEDC
118 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (105ch) Ecomotive
–
77 kW (105 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
116 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.4 TSI (122ch)
–
90 kW (122 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
5,8 l/100 km NEDC
134 g/km
Chamadas de segurança do SEAT Toledo
9 chamadas de segurança oficiais para o SEAT Toledo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O alojamento do airbag do condutor pode libertar fragmentos2012–2013
O corpo do gerador de gás do airbag do condutor pode explodir2013–2017
O airbag do condutor pode encher demasiado devagar2017
As peças do pré-tensionador do cinto de segurança podem entrar no habitáculo2016
Peças do pré-tensionador do cinto de segurança podem soltar-se
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.