Os dados oficiais listam 123 versões do Škoda Rapid (2012–2020), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2012–2020
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,0 L a 1,6 L
Potência
55 kW (75 cv) a 122 kW (166 cv)
Combustíveis
Gasolina, Gasóleo, Combustível flexível (E85) e GPL
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,6 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
3,8 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
811.805
O que é o Škoda Rapid?
O Rapid é um automóvel familiar compacto e prático da Škoda. Na Europa, foi disponibilizado como liftback, com uma porta traseira de grande abertura, e como Rapid Spaceback, um hatchback mais curto. Posicionava-se entre o Fabia e o Octavia na gama da marca, oferecendo espaço para a família no dia a dia, num formato simples.
O Rapid europeu teve uma geração: Rapid I (2012–2019). O liftback chegou em 2012 e o Spaceback em 2013. A sua silhueta simples e depurada e o habitáculo funcional refletem a aposta da Škoda no aproveitamento do espaço. Os dados de registo da UE abrangem 2012 a 2020, os da VCA do Reino Unido 2013 a 2018 e os da ADEME de França 2013 a 2015.
Motores e potência
A gama da UE abrange motores de 1,0 L a 1,6 L, com potências de 55 kW (75 PS) a 128 kW (174 PS). Os tipos de combustível incluem gasolina, gasóleo, E85 flex fuel, outros e GPL. Os dados do Reino Unido abrangem motores a gasolina e a gasóleo de 1,0 L a 1,6 L, com potências de 55 kW (75 PS) a 92 kW (125 PS). Os dados de França indicam modelos a gasolina e a gasóleo com potências de 55 kW (75 PS) a 90 kW (122 PS).
Quão económico é o Škoda Rapid?
O valor mínimo indicado para o Reino Unido é de 3,6 L/100 km em NEDC; França indica 3,8 L/100 km, também em NEDC. Os registos da UE não incluem um valor de consumo mínimo. O NEDC era o procedimento de ensaio europeu utilizado para os valores do Reino Unido e de França aqui apresentados.
Os dados oficiais de registo na UE contabilizam 811 805 unidades do Rapid entre 2012 e 2020. Entre as versões com mais registos indicadas encontram-se as motorizações a gasolina de 1,0 L com 70 kW (95 PS), em 2018, e as de 1,2 L com 77 kW (105 PS), em 2014, e 66 kW (90 PS), em 2016.
Perguntas e respostas
Que carroçarias teve o Rapid europeu?
Foi comercializado como liftback e como o hatchback Rapid Spaceback.
Em que anos foi vendida a geração do Rapid?
O Rapid I esteve em produção de 2012 a 2019.
Qual é o consumo mais baixo listado para o Rapid no Reino Unido?
3,6 L/100 km segundo o procedimento de ensaio NEDC.
Em resumo: Comprimento 4.300–4.480 mm · Peso em vazio 1.050–1.129 kg · Velocidade máxima 180–197 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 85,2% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 123 versões
União Europeia 42 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2017–2020
1,0 L
70 kW (95 cv)
Gasolina
104–107 g/km
104.771
2017–2020
1,0 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
106–110 g/km
86.116
2015–2019
1,4 L
92 kW (125 cv)
Gasolina
114–116 g/km
23.490
2015–2019
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
100–109 g/km
46.798
2015–2019
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
96–105 g/km
45.034
2019
1,0 L
70 kW (95 cv)
Combustível flexível (E85)
106 g/km
12
2015–2018
1,2 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
107–108 g/km
92.719
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
111 g/km
59.264
2017
1,4 L
66 kW (90 cv)
Outro combustível
102 g/km
6.298
2017
1,6 L
128 kW (174 cv)
Gasóleo
107 g/km
3.124
2017
1,2 L
122 kW (166 cv)
Gasolina
111 g/km
2.874
2017
1,2 L
99 kW (135 cv)
Gasolina
107 g/km
2.770
2017
1,0 L
122 kW (166 cv)
Gasolina
106 g/km
2.596
2017
1,0 L
105 kW (143 cv)
Gasolina
104 g/km
2.016
2017
1,4 L
99 kW (135 cv)
Gasóleo
103 g/km
1.652
2017
1,4 L
138 kW (188 cv)
Gasolina
115 g/km
652
2013–2017
1,6 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
110–114 g/km
58.568
2012–2017
1,2 L
77 kW (105 cv)
Gasolina
116–123 g/km
87.679
2012–2017
1,4 L
90 kW (122 cv)
Gasolina
119–133 g/km
14.573
2016
1,2 L
81 kW (110 cv)
GPL
110 g/km
6.356
2016
1,2 L
66 kW (90 cv)
GPL
107 g/km
6.212
2016
1,6 L
85 kW (116 cv)
GPL
99 g/km
370
2012–2016
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasolina
117–118 g/km
94.885
2012–2016
1,6 L
77 kW (105 cv)
Gasóleo
110–114 g/km
48.388
2016
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
96 g/km
30
2016
1,2 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
107 g/km
22
2016
1,2 L
77 kW (105 cv)
GPL
125 g/km
18
2012–2016
1,2 L
55 kW (75 cv)
Gasolina
136–138 g/km
9.146
2016
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
102 g/km
18
2014–2015
1,6 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
99–115 g/km
66
2013–2015
1,2 L
55 kW (75 cv)
GPL
136–137 g/km
204
2014
1,4 L
90 kW (122 cv)
Gasóleo
134 g/km
20
2013–2014
1,6 L
77 kW (105 cv)
Gasolina
114–115 g/km
718
2012–2014
–
–
Gasolina
125–126 g/km
230
2014
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasóleo
119 g/km
10
2013
1,6 L
–
Outro combustível
112 g/km
3.072
2013
1,2 L
–
Outro combustível
119 g/km
566
2013
1,4 L
–
Gasóleo
134 g/km
296
2013
–
–
Gasóleo
113 g/km
106
2013
1,4 L
–
Outro combustível
132 g/km
28
2013
1,2 L
–
Outro combustível
137 g/km
24
2012
1,6 L
–
Gasolina
114 g/km
14
Reino Unido 40 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2017–20181.0 95PS Stop-Start · 1.0 TSI 95PS Stop-Start
6 chamadas de segurança oficiais para o Škoda Rapid, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O insuflador do airbag do condutor pode rebentar2017
O inflador do airbag do condutor pode romper-se2012–2014
A cobertura do airbag do condutor pode ficar danificada ao ser acionada2013–2015
O airbag do condutor pode insuflar demasiado devagar2018
As peças do pré-tensor do cinto de segurança podem soltar-se2016
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.