Škoda Octavia IV
O Škoda Octavia IV (desde 2019): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 141 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: NX · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.670–4.750 mm RDW | 4.689–4.753 mm |
| Largura | 1.810–1.830 mm RDW | 1.788–1.829 mm |
| Altura | 1.460–1.510 mm RDW | 1.468–1.470 mm |
| Distância entre eixos | 2.670–2.680 mm RDW | 2.669–2.730 mm |
| Via dianteira | 1.533–1.549 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.524–1.550 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.213–1.553 kg RDW | 1.226–1.590 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.313–1.653 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.830–2.119 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.300–2.000 kg Traficom | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 650–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4–5 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 201–228 km/h RDW | – |
| Binário | 200–400 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 13,0 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R17, 225/45R18, 205/60R16, 225/40R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,1% (92,6–93,6) | 92,2% | 8.784 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 22,7% | 20,5% |
| Suspensão | 7,9% | 2,5% |
| Travões | 7,1% | 10,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 3,7% | 5,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 3,1% | 4,1% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 141 versões do Škoda Octavia IV
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União Europeia 115 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 4,4–4,7 l/100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 213.430 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,1–5,5 l/100 km WLTP | 116–125 g/km | – | 89.535 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 17.974 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 14.636 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 115–119 g/km | – | 16.201 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,1–4,5 l/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 118.348 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 123–127 g/km | – | 78.949 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 2.048 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 113–120 g/km | – | 956 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido plug-in | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 658 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,0–8,4 l/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP | 23–26 g/km | 63–70 km | 55.977 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 42.571 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | 4,7–5,4 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 25.973 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gás natural | 5,5–6,8 l/100 km WLTP | 105–106 g/km | – | 13.134 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 24.218 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 4,9–5,5 l/100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 26.385 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 6,8–7,2 l/100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 7.039 |
| 2024 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido plug-in | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 208 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,2 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 119 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 4,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 121 g/km | – | 47.337 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 340 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 164 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 107 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 82 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 72 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 68 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 46 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 61 kW (83 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 28 |
| 2023 | 2,0 L | 69 kW (94 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 24 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 17 |
| 2023 | 2,0 L | 117 kW (159 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 90 kW (122 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | 4,3–5,4 l/100 km WLTP | 114–163 g/km | – | 84 |
| 2023 | 2,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 cv) | Gasolina | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 49 kW (67 cv) | Gasóleo | 4,6 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 68 kW (92 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 cv) | Gasolina | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 53 kW (72 cv) | Gasóleo | 4,3 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 10 |
| 2022 | – | 96 kW (131 cv) | Gás natural | 5,9 l/100 km WLTP | 106 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 124 g/km | – | 17.777 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 4,9 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 560 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,2 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 418 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 14,4 kWh/100 km WLTP | 126 g/km | 64 km | 280 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 124 g/km | – | 126 |
| 2021 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 121 g/km | – | 94 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 1,2 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 76 km | 61 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 14,4 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 66 km | 49 |
| 2021 | – | 96 kW (131 cv) | Gás natural | – | 106 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 126 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | – | 118 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 120 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | – | 137 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 14,4 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 66 km | 14 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 113–117 g/km | – | 210.117 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 104–117 g/km | – | 190.305 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 105–109 g/km | – | 142.101 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 110–111 g/km | – | 70.205 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 93–99 g/km | – | 22.324 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | – | 132–134 g/km | – | 43.505 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gás natural | – | 96 g/km | – | 31.821 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | – | 145 g/km | – | 34.082 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 17,6 kWh/100 km NEDC | 31 g/km | 71 km | 6.294 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 107 g/km | – | 3.744 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | – | 98 g/km | – | 2.418 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 144–150 g/km | – | 17.349 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | – | 126 g/km | – | 726 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 cv) | Híbrido plug-in | 14,4 kWh/100 km NEDC | 31 g/km | 76 km | 142 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 52–121 g/km | – | 1.440 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 107 g/km | – | 54 |
| 2020 | 1,6 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 169 g/km | – | 22 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 70 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | – | 159 g/km | – | 14 |
| 2019 | 1,6 L | 66 kW (90 cv) | Gasóleo | – | 106 g/km | – | 184 |
| 2019 | 1,8 L | 132 kW (179 cv) | Gasolina | – | 144 g/km | – | 114 |
| 2019 | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 149 g/km | – | 94 |
| 2019 | 1,4 L | 81 kW (110 cv) | Gás natural | – | 109 g/km | – | 56 |
| 2019 | 1,2 L | 63 kW (86 cv) | Gasolina | – | 114 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Combustível flexível (E85) | – | 115 g/km | – | 10 |
Reino Unido 20 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 122–125 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 4,9–5,1 l/100 km WLTP | 111–116 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 119–121 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 121–133 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 112–120 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 128–133 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5–5,8 l/100 km WLTP | 126–131 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 117–122 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4–4,7 l/100 km WLTP | 116–123 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,3–4,5 l/100 km WLTP | 113–118 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | – | 113–120 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,6–4,9 l/100 km WLTP | 121–128 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6–4,7 l/100 km WLTP | 120–123 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,7–4,9 l/100 km WLTP | 124–129 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 122–127 g/km |
| 2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 158–162 g/km |
França 6 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6 | 1,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,2 l/100 km WLTP | 110 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.