Os dados oficiais listam 63 versões do SEAT Exeo (2009–2015), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2009–2015
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,6 L a 2,0 L
Potência
88 kW (120 cv) a 155 kW (211 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
4,5 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
109.015
O que é o SEAT Exeo?
O Exeo foi a berlina e carrinha de tamanho médio da SEAT, dando ao fabricante espanhol um automóvel maior na sua gama. A sua única geração, com o código 3R, esteve em produção de 2009 a 2013.
O Exeo partilhava grande parte da sua base mecânica com o anterior Audi A4. A SEAT adaptou essa fundação estabelecida de automóvel de tamanho médio para um modelo com um caráter mais formal e espaçoso.
Motores e potência do Exeo
Os dados da UE abrangem motores de 1.6 a 2.0 litros e potências de 75 kW (102 PS) a 155 kW (211 PS). Estão listadas versões a gasóleo e a gasolina, bem como uma categoria de combustível «outro» nos dados de matrículas da UE. Os dados do Reino Unido indicam motores de 2.0 litros, com potências de 88 kW (120 PS) a 155 kW (211 PS); os dados franceses indicam a mesma amplitude de potência.
As versões a gasóleo têm grande expressão nos dados de matrículas da UE. As entradas com mais matrículas são motores diesel de 2.0 litros, incluindo uma versão de 105 kW (143 PS).
Quão económico é o SEAT Exeo?
O consumo mais baixo listado é 4,8 L/100 km no Reino Unido, segundo o teste NEDC. França indica 4,5 L/100 km, também segundo o NEDC. O consumo varia consoante a versão. Os dados de matrículas da UE contabilizam 109.015 Exeo de 2010 a 2014.
Os resultados europeus do NEDC seguem um procedimento diferente das classificações EPA dos EUA e do método de 5 ciclos do Canadá, pelo que os valores desses mercados não são diretamente comparáveis.
Onde foi vendido o Exeo?
O Exeo figura nos dados de matrículas da UE e nos dados do Reino Unido e de França. Os períodos de referência diferem: 2010–2014 para as matrículas da UE, 2009–2015 no Reino Unido e 2012–2013 em França.
Perguntas e respostas
Quando é que o SEAT Exeo foi vendido?
A sua única geração, código 3R, decorreu de 2009 a 2013; os dados de matrículas da UE abrangem 2010–2014.
Que tamanhos de motor e potências estão listados?
Os dados da UE abrangem de 1.6 a 2.0 litros e de 75 kW (102 PS) a 155 kW (211 PS). Os valores de potência do Reino Unido e de França vão de 88 kW (120 PS) a 155 kW (211 PS).
Qual é o consumo mais baixo listado?
França indica 4,5 L/100 km segundo o NEDC, enquanto o valor indicado para o Reino Unido é 4,8 L/100 km, também segundo o NEDC.
Onde foi vendido o Exeo?
Figura nos dados da UE, do Reino Unido e de França.
Em resumo: Comprimento 4.660–4.670 mm · Peso em vazio 1.345–1.490 kg · Velocidade máxima 186–241 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 77,0% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 58 versões
União Europeia 20 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2014
2,0 L
105 kW (143 cv)
Gasóleo
133–143 g/km
42.125
2011–2014
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
129–138 g/km
6.828
2011–2014
2,0 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
142–147 g/km
2.912
2013
2,0 L
–
Outro combustível
133 g/km
4.158
2011–2013
1,8 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
170–171 g/km
3.314
2011–2013
1,8 L
88 kW (120 cv)
Gasolina
171–172 g/km
1.366
2011–2013
2,0 L
147 kW (200 cv)
Gasolina
179–180 g/km
410
2013
1,8 L
–
Outro combustível
160 g/km
58
2011–2013
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasolina
160–161 g/km
998
2013
2,0 L
–
Outro combustível
169 g/km
16
2010–2013
1,8 L
–
Gasolina
184–187 g/km
2.436
2010–2012
–
–
Gasolina
179–184 g/km
100
2011–2012
1,8 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
186 g/km
224
2011–2012
–
–
Gasóleo
139–140 g/km
22
2011
1,6 L
75 kW (102 cv)
Gasolina
176 g/km
130
2010
2,0 L
–
Gasóleo
144 g/km
39.664
2010
2,0 L
–
Gasolina
176 g/km
1.514
2010
1,8 L
–
Gasolina
171 g/km
1.408
2010
1,6 L
–
Gasolina
175 g/km
1.322
2010
–
–
Outro combustível
156 g/km
10
Reino Unido 18 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2012–2013EXEO 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
7,4 l/100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,5 l/100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,5 l/100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Transmissão continuamente variável (CVT).
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Transmissão continuamente variável (CVT).
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,5 l/100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,5 l/100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
7,4 l/100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
2012EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 cv)
Gasolina
Transmissão continuamente variável (CVT).
7,7 l/100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 cv)
Gasolina
Transmissão continuamente variável (CVT).
7,7 l/100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
7,0 l/100 km NEDC
162 g/km
Versões fora destas gerações
Reino Unido 5 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
20152.0 CR TDI 120PS
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,8–5,0 l/100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS
2,0 L
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,8–5,0 l/100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS Multitronic
2,0 L
105 kW (143 cv)
Gasóleo
Transmissão continuamente variável (CVT).
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
20152.0 CR TDI 170PS
2,0 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
20152.0 TSI 211PS
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,9–7,0 l/100 km NEDC
159–162 g/km
Chamadas de segurança do SEAT Exeo
4 chamadas de segurança oficiais para o SEAT Exeo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O insuflador do airbag do passageiro pode romper2009–2013
O insuflador do airbag dianteiro pode romper2009–2010
O invólucro do insuflador do airbag do passageiro pode explodir2009–2010
O insuflador do airbag do passageiro dianteiro pode explodir
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.