Porsche 718 Cayman 982
O Porsche 718 Cayman 982 (2016–2025): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 23 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 982
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.380–4.460 mm RDW | 4.380 mm TC | 4.379 mm |
| Largura | 1.800–1.820 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.801 mm |
| Altura | 1.260–1.280 mm RDW | 1.290 mm TC | 1.281–1.295 mm |
| Distância entre eixos | 2.480 mm RDW | 2.480 mm TC | 2.475 mm |
| Via dianteira | 1.439–1.527 mm ASTRA | 1.520 mm TC | – |
| Via traseira | 1.458–1.540 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.340–1.425 kg RDW | 1.335–1.450 kg TC | 1.335–1.495 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.440–1.525 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.685–1.780 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 2 RDW | – | – |
| Portas | 2 RDW | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 275–315 km/h RDW | – | 275–315 km/h |
| 0–100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Binário | – | – | 380–450 Nm |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 75,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 500 km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 270 kW EV DB | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20, 245/35R20, 295/30R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 97,0% (95,2–98,1) | 92,2% | 592 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 5,4% | 20,5% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 1,2% | 5,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
18 reclamações relativas aos anos-modelo 2016–2025. 1 incêndio · 2 ferimentos
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 23 versões do Porsche 718 Cayman 982
Mostrar todas as 23 versões
União Europeia 11 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 4,0 L | 368 kW (500 cv) | Gasolina | 13,0–13,2 l/100 km WLTP | 295–299 g/km | 3.148 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Gasolina | 8,6–9,0 l/100 km WLTP | 203–204 g/km | 2.798 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 294 kW (400 cv) | Gasolina | 10,1–10,3 l/100 km WLTP | 233–252 g/km | 2.157 |
| 2021–2024 | 2,5 L | 257 kW (349 cv) | Gasolina | 9,6–9,7 l/100 km WLTP | 219–221 g/km | 271 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 309 kW (420 cv) | Gasolina | 10,7–10,8 l/100 km WLTP | 244–245 g/km | 1.805 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 309 kW (420 cv) | Gasolina | – | 249 g/km | 3.528 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Gasolina | – | 160–182 g/km | 15.613 |
| 2020 | 4,0 L | 294 kW (400 cv) | Gasolina | – | 245 g/km | 546 |
| 2016–2020 | 2,5 L | 257 kW (349 cv) | Gasolina | – | 168–193 g/km | 4.382 |
| 2018–2020 | 2,5 L | 269 kW (366 cv) | Gasolina | – | 187–194 g/km | 4.222 |
| 2017 | 2,0 L | 330 kW (449 cv) | Gasolina | – | 160 g/km | 56 |
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração traseira | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 233–236 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração traseira | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245–254 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração traseira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,5 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração traseira | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2020–2025SIDI | 4,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–294 g/km |
| 2021–2025SIDI | 4,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração traseira | 16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA | 260–338 g/km |
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Two-seater | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 10,0–10,1 l/100 km 5-cycle | 233–236 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 10,5–10,9 l/100 km 5-cycle | 245–254 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,5 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 10,9 l/100 km 5-cycle | 255 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 11,2 l/100 km 5-cycle | 263 g/km |
| 2021–2025Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 11,1–14,4 l/100 km 5-cycle | 260–338 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 12,2–12,5 l/100 km 5-cycle | 284–294 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.