Chamadas de segurança do Porsche 718 Cayman

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Parafuso central de fixação da roda pode fraturar-se

   Comunicada em 28 de outubro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V8090002.251 veículos afetados

   Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.

   O parafuso central de fixação da roda pode fraturar-se e provocar o desprendimento de uma roda, levando à perda de controlo e aumentando o risco de acidente. Os proprietários não devem conduzir até à reparação. Os concessionários irão verificar o sistema de fixação da roda e, se necessário, substituir as peças fabricadas incorretamente gratuitamente.

2. Clipe do cabo da caixa pode impedir o travamento em estacionamento

   Comunicada em 15 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V34300014 veículos afetados

   Um clipe de segurança instalado incorretamente pode impedir que a transmissão fique bloqueada na posição de estacionamento (park), permitindo que o veículo se desloque e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o cabo da caixa de velocidades gratuitamente.

3. Aileron traseiro pode elevar-se demasiado

   Comunicada em 4 de dezembro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V81300053 veículos afetados

   A unidade de comando traseira pode permitir que o aileron se eleve demasiado, reduzindo a visibilidade da luz de travagem central e afetando a condução e a aerodinâmica. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.

4. O vedante do tubo de combustível pode verter

   Comunicada em 3 de agosto de 2021Anos de modelo 2019–2020EU Safety Gate A12/01372/21

   Um vedante defeituoso no tubo de combustível de alta pressão pode permitir que o combustível verta na ligação do sensor de alta pressão, aumentando o risco de incêndio. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

5. As bielas podem não cumprir as especificações

   Comunicada em 24 de março de 2021Anos de modelo 2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/139222 veículos afetados

   Podem estar instaladas no motor bielas que não cumprem as especificações. O motor será substituído.

6. A tubagem de combustível de alta pressão pode não estar apertada

   Comunicada em 5 de fevereiro de 2020Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/026471 veículos afetados

   Um erro de fabrico pode fazer com que a tubagem de combustível de alta pressão do banco de cilindros 2 não esteja apertada. A tubagem de combustível e o sensor desse banco serão substituídos.

7. A unidade de controlo do airbag pode desativar ou insuflar os airbags inesperadamente

   Comunicada em 17 de julho de 2019Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 19V5330007.517 veículos afetados

   Um condensador de alimentação defeituoso na unidade de controlo do airbag pode desativar os airbags ou fazer com que estes insuflem inesperadamente, aumentando o risco de ferimentos ou de acidente. Os concessionários instalarão novo software e substituirão a unidade conforme necessário, gratuitamente.

8. Os sensores do airbag lateral podem estar soltos

   Comunicada em 6 de março de 2019Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 19V179000417 veículos afetados

   Os sensores de impacto do airbag lateral podem não estar devidamente apertados, pelo que os airbags podem não disparar numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários apertarão os sensores conforme necessário gratuitamente.

9. A travessa pode soltar-se e causar uma fuga de combustível

   Comunicada em 20 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2017–2019Campanha NHTSA 19V11300014.388 veículos afetados

   Numa colisão, uma travessa pode soltar-se do apoio do compartimento de bagagem e causar uma fuga de combustível. O combustível perto de uma fonte de ignição pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários fixarão a travessa com rebites adicionais gratuitamente.

10. O insuflador do airbag do passageiro pode não se acionar

    Comunicada em 2 de março de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V134000120 veículos afetados

    O iniciador do insuflador do airbag frontal do passageiro pode falhar o acionamento num acidente, impedindo o desdobramento do airbag e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os airbags afetados gratuitamente.

11. Os parafusos do tubo de combustível podem cisalhar e causar uma fuga

    Comunicada em 25 de janeiro de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V0540004.090 veículos afetados

    Os parafusos que fixam os tubos de recolha de combustível do compartimento do motor podem cisalhar, provocando uma fuga de combustível que pode aumentar o risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários instalarão parafusos melhorados gratuitamente.

12. O airbag lateral pode não abrir

    Comunicada em 30 de dezembro de 2016Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 16V94600085 veículos afetados

    O detonador do insuflador do airbag lateral pode não inflamar numa colisão, impedindo a abertura do airbag e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos dos airbags afetados gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.