Os dados oficiais listam 31 versões do Peugeot RCZ (2010–2016), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2010–2016
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,6 L a 2,0 L
Potência
115 kW (156 cv) a 199 kW (271 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
5,0 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,0 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
100.409
O que é o Peugeot RCZ?
O Peugeot RCZ foi um coupé compacto comercializado de 2010 a 2015. O tejadilho baixo, a carroçaria esculpida e a marcante linha de tejadilho de dupla curvatura («double-bubble») conferiram-lhe um lugar de destaque numa gama mais conhecida pelos automóveis do quotidiano. A carroçaria de duas portas confere ao RCZ um carácter mais pessoal e centrado no condutor.
A dupla curvatura do tejadilho prolonga-se pelo vidro traseiro, tornando-se o pormenor distintivo do RCZ. O automóvel de produção seguiu de perto o protótipo 308 RCZ da Peugeot, apresentado em 2007.
Gerações, motores e potência
O RCZ teve uma única geração, comercializada de 2010 a 2015, e é identificado pelo código T75. A Peugeot ofereceu motores a gasolina e a gasóleo. Nas listagens da UE, as cilindradas variam entre 1.6 e 2.0 litros e a potência entre 115 kW (156 PS) e 199 kW (271 PS).
As listagens do Reino Unido abrangem motores a gasolina e a gasóleo de 1.6 a 2.0 litros, com potências de 116 kW (158 PS) a 149 kW (203 PS). As listagens francesas abrangem potências de 115 kW (156 PS) a 199 kW (271 PS).
Consumo de combustível e registos
O consumo mais baixo registado é de 5 L/100 km no Reino Unido e em França, ambos no teste NEDC. O NEDC e o WLTP utilizam procedimentos diferentes, pelo que os valores de diferentes ciclos de teste não são diretamente comparáveis.
O RCZ surge nos números de registo da UE de 2010 a 2016, nas listas do VCA do Reino Unido de 2010 a 2015 e nas listas da ADEME em França de 2012 a 2015. Os registos na UE totalizam 100 409 no período.
Perguntas e respostas
Quando foi comercializado o Peugeot RCZ?
A sua única geração esteve em produção de 2010 a 2015; os dados de registo da UE estendem-se até 2016.
Que motores tinha o RCZ?
As listagens da UE mostram motores a gasolina e a gasóleo de 1.6 a 2.0 litros, com potências de 115 kW (156 PS) a 199 kW (271 PS).
Qual é o consumo de combustível mais baixo registado para o RCZ?
O valor mais baixo registado é de 5 L/100 km no teste NEDC no Reino Unido e em França.
Em resumo: Comprimento 4.290 mm · Peso em vazio 1.250–1.272 kg · Velocidade máxima 212–240 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 74,4% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 31 versões
União Europeia 10 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2016
1,6 L
147 kW (200 cv)
Gasolina
153–158 g/km
9.930
2011–2016
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
133–140 g/km
33.311
2013–2016
1,6 L
199 kW (271 cv)
Gasolina
145–147 g/km
8.024
2011–2016
1,6 L
115 kW (156 cv)
Gasolina
149–159 g/km
27.542
2013
1,6 L
–
Outro combustível
154 g/km
178
2013
2,0 L
–
Outro combustível
137 g/km
102
2010–2012
–
–
Gasolina
156–158 g/km
316
2012
–
–
Gasóleo
139 g/km
10
2010
1,6 L
–
Gasolina
158 g/km
13.152
2010
2,0 L
–
Gasóleo
139 g/km
7.844
Reino Unido 15 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2012–20151.6 THP 156
1,6 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2012–20151.6 THP 156 Automatic
1,6 L
–
Gasolina
Automática de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
168 g/km
2012–20151.6 THP 200
1,6 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,7 l/100 km NEDC
155 g/km
2014–20151.6 THP 270
1,6 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,3 l/100 km NEDC
145 g/km
2012–20152.0 HDi 163
2,0 L
–
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,2–5,3 l/100 km NEDC
135–139 g/km
20152.0 HDi 163 (08/14 production)
2,0 L
–
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
130 g/km
2013–20141.6 THP 156
1,6 L
–
Gasolina
Manual
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2013–20141.6 THP 156 Automatic
1,6 L
–
Gasolina
Automática
7,3 l/100 km NEDC
168 g/km
2013–20141.6 THP 200
1,6 L
–
Gasolina
Manual
6,7 l/100 km NEDC
155 g/km
20142.0 HDi 163 (08/14 Production)
2,0 L
–
Gasóleo
Manual
5,0 l/100 km NEDC
130 g/km
2013–20142.0 HDi 163
2,0 L
–
Gasóleo
Manual
5,2–5,3 l/100 km NEDC
135–139 g/km
20101.6 THP (156 bhp)
1,6 L
116 kW (158 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,7 l/100 km NEDC
155 g/km
20101.6 THP (156 bhp) Energy Saver Tyres
1,6 L
116 kW (158 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
168 g/km
20101.6 (200 bhp)
1,6 L
149 kW (203 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
20102.0 HDi FAP (163 bhp)
2,0 L
122 kW (165 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
França 6 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
3 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot RCZ, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O aquecedor de combustível pode causar uma fuga de combustível2012–2014
O tubo de retorno de combustível pode ficar gasto2009–2010
Os tubos dos travões dianteiros podem deteriorar-se e verter2009–2010
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
