Os dados oficiais listam 28 versões do Peugeot 807 (2003–2015), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2003–2015
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
2,0 L a 2,2 L
Potência
81 kW (111 cv) a 127 kW (172 cv)
Combustíveis
Gasóleo e Gasolina
Consumo mais baixo (França)
5,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
6,6 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
37.028
O que é o Peugeot 807?
O Peugeot 807 é um monovolume de grandes dimensões, com um habitáculo alto e portas laterais de correr. A disposição centrada nos passageiros é adequada a viagens em família e facilita a entrada e saída em espaços apertados. Ocupava o segmento dos monovolumes na gama da Peugeot.
A geração indicada do 807 decorreu de 2002 a 2014. Pertence à era em que os monovolumes grandes ofereciam às famílias uma alternativa espaçosa às berlinas e carrinhas convencionais.
Motores e potência
As versões para a UE contavam com motores de 2,0 L e 2,2 L, com potências dos 100 kW (136 PS) aos 120 kW (163 PS). As listagens francesas cobrem as versões a gasóleo, enquanto as listagens britânicas incluem gasolina e gasóleo; a potência no Reino Unido varia entre 81 kW (111 PS) e 127 kW (172 PS).
As principais entradas de registo na UE foram os motores a gasóleo de 2,0 L: um em 2010, seguido por uma versão de 100 kW (136 PS) em 2011 e 2012.
Qual é a economia de combustível do Peugeot 807?
O consumo mais baixo indicado no Reino Unido é de 6,6 L/100 km no teste NEDC. O valor mais baixo indicado em França é de 5,9 L/100 km, também no NEDC. Estes são resultados de testes, e não garantias de economia no dia a dia. Os dados europeus podem utilizar o NEDC ou o WLTP; os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre a um procedimento de 5 ciclos. Os métodos diferem, pelo que os valores de mercados distintos não são diretamente comparáveis.
Os dados oficiais de registo na UE cobrem o período de 2010 a 2015 e totalizam 37 028 registos. As listagens francesas cobrem 2012–2014 e as britânicas cobrem 2003–2010.
Onde foi vendido o Peugeot 807?
O 807 surge nos dados oficiais de registo da UE e nas especificações britânicas e francesas. O habitáculo espaçoso e as portas de correr tornavam-no um monovolume prático para as famílias europeias.
Perguntas e respostas
Que tipo de veículo é o Peugeot 807?
É um monovolume grande concebido para o transporte de passageiros, com portas laterais de correr.
Quando decorreu a geração do Peugeot 807?
A geração indicada decorreu de 2002 a 2014.
Qual é o consumo mais baixo indicado para o 807?
O valor mais baixo indicado é de 5,9 L/100 km em França no NEDC; o valor para o Reino Unido é de 6,6 L/100 km no NEDC.
Que motor esteve em destaque nos registos da UE?
O motor a gasóleo de 2,0 L liderou as entradas de registo indicadas na UE em 2010, 2011 e 2012.
Em resumo: Comprimento 4.730 mm · Peso em vazio 1.545–1.745 kg · Velocidade máxima 184–196 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 53,2% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 28 versões
União Europeia 8 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2015
2,0 L
100 kW (136 cv)
Gasóleo
154–158 g/km
18.516
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
161–171 g/km
8.004
2013
2,0 L
–
Outro combustível
164 g/km
996
2011
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
183 g/km
18
2011
2,2 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
185 g/km
12
2010
2,0 L
–
Gasóleo
174 g/km
8.264
2010
2,2 L
–
Gasóleo
196 g/km
1.092
2010
2,0 L
–
Gasolina
214 g/km
126
Reino Unido 16 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2006–20102.0 HDi (120 bhp)
2,0 L
90 kW (122 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,6–6,9 l/100 km NEDC
175–182 g/km
2007–20102.0 HDi FAP (136 bhp)
2,0 L
101 kW (138 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,8–7,1 l/100 km NEDC
179–188 g/km
2006–20102.0 (143 bhp)
2,0 L
107 kW (145 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,0 l/100 km NEDC
213 g/km
2008–20102.2 HDi FAP (170 bhp)
2,2 L
127 kW (172 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
7,5–8,2 l/100 km NEDC
199–218 g/km
2006–20092.0 (143 bhp)
2,0 L
107 kW (145 cv)
Gasolina
Automática de 4 velocidades
9,6 l/100 km NEDC
229 g/km
2008–20092.2 HDi FAP (170 bhp)
2,2 L
127 kW (172 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
7,2 l/100 km NEDC
191 g/km
20062.0 HDi FAP (109 bhp)
2,0 L
81 kW (111 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,2 l/100 km NEDC
189 g/km
20062.0 HDi FAP (109 bhp)
2,0 L
81 kW (111 cv)
Gasóleo
Automática de 4 velocidades
8,0 l/100 km NEDC
210 g/km
20062.0 HDi (110 bhp)
2,0 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,0 l/100 km NEDC
186 g/km
2003–20062.0 (138 bhp)
2,0 L
103 kW (140 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,1 l/100 km NEDC
218 g/km
2003–20062.0 (138 bhp)
2,0 L
103 kW (140 cv)
Gasolina
Automática de 4 velocidades
9,6 l/100 km NEDC
230 g/km
2004–20062.2 HDi FAP (136 bhp)
2,2 L
101 kW (138 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
195 g/km
2003–20062.2 (160 bhp)
2,2 L
119 kW (162 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,7 l/100 km NEDC
231 g/km
2003–20042.0 HDi FAP (110 bhp)
2,0 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,2 l/100 km NEDC
189 g/km
20042.0 HDi FAP (110 bhp)
2,0 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
Automática de 4 velocidades
8,0 l/100 km NEDC
210 g/km
2003–20042.2 HDi FAP (136 bhp)
2,2 L
101 kW (138 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
7,4 l/100 km NEDC
199 g/km
França 4 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
21 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 807, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O aquecedor de combustível pode causar uma fuga de combustível2012–2014
Parafuso da ligação da coluna de direção pode estar demasiado solto2011
O pneu dianteiro pode rasgar-se e desinflar2012
Cablagem da direção assistida pode ficar danificada2010–2011
A válvula da bomba de vácuo dos travões pode reduzir a assistência2006–2009
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
