Mazda MX-3

Mazda MX-3
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 36 versões do Mazda MX-3 (1992–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1992–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,6 L a 1,9 L
Potência
55 kW (75 cv) a 170 kW (231 cv)
Combustíveis
Elétrico, Híbrido plug-in e Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
8,1 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
8,3 L/100 km (5-cycle)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,0 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
7,6 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
58.984

O que é o Mazda MX-3?

O MX-3 era um coupé compacto de 2 portas, com porta traseira e espaço para 4 pessoas. As dimensões reduzidas e a configuração hatchback tornavam-no prático, enquanto a silhueta baixa de coupé o distinguia de um automóvel familiar convencional. Em alguns mercados, a Mazda também o vendeu como Eunos Presso e Autozam AZ-3.

Uma das suas características mais marcantes era o motor V6 de 1.8 litros. Na altura, a Mazda descreveu-o como o motor V6 de produção em série com a menor cilindrada do mundo.

Gerações do MX-3

O MX-3 teve uma geração, com o código EC, produzida de 1992 a 1998. A história dos modelos Mazda da década de 1990 descreve-o como um coupé de 4 lugares, com porta traseira e motor V6.

Motores e potência

A gama de motores e potências variava consoante o mercado. Os dados da UE indicam versões híbridas plug-in e elétricas, uma cilindrada de 1.7 litros e potências de 55 kW (75 PS) a 125 kW (170 PS). Os dados do Reino Unido indicam potências de 55 kW (75 PS) a 170 kW (231 PS), abrangendo versões híbridas plug-in e elétricas.

Os dados dos EUA incluem motores a gasolina de 1.6 a 1.9 litros; os do Canadá indicam motores a gasolina de 1.6 a 1.8 litros. A potência indicada para o Canadá é de 107 kW (145 PS).

Consumo de combustível e mercados

O valor mais baixo da versão híbrida plug-in da UE é de 1 L/100 km segundo o WLTP. Este valor ponderado oficial pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. O valor da versão híbrida plug-in no Reino Unido é de 7,6 L/100 km segundo o WLTP.

Nos EUA, o consumo mais baixo indicado é de 8,1 L/100 km, e a melhor classificação combinada é de 29 MPG segundo os ensaios EPA. O valor mais baixo indicado no Canadá é de 8,3 L/100 km segundo o ensaio NRCan de 5 ciclos. Os ensaios WLTP e NEDC na Europa, os ensaios EPA nos EUA e o procedimento de 5 ciclos no Canadá usam métodos diferentes, pelo que os resultados não são diretamente equivalentes. Os dados de matrículas da UE abrangem 2020–2025; os do Reino Unido, 2021–2026, enquanto os dados dos EUA e do Canadá abrangem períodos diferentes.

Perguntas e respostas

O MX-3 era um hatchback ou um coupé?

Era um coupé de 2 portas, com porta traseira e 4 lugares.

O que havia de invulgar no motor do MX-3?

A Mazda oferecia um motor V6 de 1.8 litros, que descreveu na altura como o motor V6 de produção em série com a menor cilindrada do mundo.

Qual é o valor de consumo mais baixo indicado para o MX-3 na Europa?

O valor da versão híbrida plug-in da UE é de 1 L/100 km segundo o WLTP e pressupõe alguma condução em modo elétrico.

Quando foi vendida a geração do MX-3?

A geração do MX-3 esteve à venda de 1992 a 1998.

MX-3 MX-3 (1992–1998)

Mazda MX-3 MX-3
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: EC · Vendido em: Estados Unidos, Canadá e França · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.208 mm · Peso em vazio 1.030–1.171 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Estados Unidos 11 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1996(FFS), CLKUP1,6 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1996(FFS)1,6 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1996V-6 (FFS), CLKUP1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1996V-6 (FFS)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1994–1995DOHC (FFS), CLKUP1,6 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1994–1995DOHC (FFS)1,6 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
1992–1995K8D (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP · V6DOHC (FFS), CLKUP e mais 1 versão1,9 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1992–1995K8D (FFS) · (FFS) · V6DOHC (FFS) e mais 1 versão1,9 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1992–1993B6E4 (FFS), CLKUP · 4VALVE (FFS), CLKUP1,6 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
19934VALVE (FFS)1,6 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1992B6E4 (FFS)1,6 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km

Canadá 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1995–1996Subcompact1,6 LGasolinaAutomática de 4 velocidades9,4 l/100 km 5-cycle216 g/km
1995–1996Subcompact1,6 LGasolinaManual de 5 velocidades8,3–8,4 l/100 km 5-cycle191–193 g/km
1995–1996Subcompact1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidades11,9 l/100 km 5-cycle274 g/km
1995–1996Subcompact1,8 LGasolinaManual de 5 velocidades10,8 l/100 km 5-cycle248 g/km

Versões fora destas gerações

Mostrar todas as 21 versões

União Europeia 11 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–20251,7 L55 kW (75 cv)Híbrido plug-in1,0 l/100 km WLTP16,5–17,5 kWh/100 km WLTP21–22 g/km85–98 km5.902
2021–2025Motor elétrico107 kW (145 cv)Elétrico17,9–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200–210 km28.269
2023–20251,7 L125 kW (170 cv)Híbrido plug-in1,0 l/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP21 g/km85 km342
2021–2024Motor elétrico81 kW (110 cv)Elétrico17,3–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200–233 km4.179
2023–2024–55 kW (75 cv)Híbrido plug-in1,0 l/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP21 g/km85–116 km74
2021–2024Motor elétrico80 kW (109 cv)Elétrico17,9–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km1.355
2021–2022Motor elétrico79 kW (107 cv)Elétrico18,9–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km83
2020Motor elétrico81 kW (110 cv)Elétrico17,3 kWh/100 km NEDC0 g/km233 km9.658
2020Motor elétrico107 kW (145 cv)Elétrico18,0 kWh/100 km NEDC0 g/km219 km7.832
2020Motor elétrico80 kW (109 cv)Elétrico18,2 kWh/100 km NEDC0 g/km219 km1.234
2020Motor elétrico79 kW (107 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km NEDC0 g/km220 km56

Reino Unido 7 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Mazda MX-30 R-EV 170ps Prime-Line Auto / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (03/23) · Mazda MX-30 R-EV 170ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) · Mazda MX-30 R-EV 170ps Prime-Line / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (01/25) e mais 7 versões1,7 L55 kW (75 cv)Híbrido plug-inAutomática7,6 l/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP172 g/km–
202435.5kWh 145ps Prime-Line Auto / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (04/22) · 35.5kWh 145ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (04/22) · 35.5kWh 145ps Makoto Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (04/22) e mais 2 versõesMotor elétrico145 kW (197 cv)Elétrico–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km
2024R-EV 170ps Prime-Line Auto / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (03/23) · R-EV 170ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) · R-EV 170ps Makoto Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) e mais 3 versões1,7 L170 kW (231 cv)Híbrido plug-in–7,6 l/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP8 g/km–
2022–202335.5kWh 145ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (04/22) · 35.5kWh 145ps Makoto Auto / Dark Grey Cloth with Black Leatherette (04/22) · 35.5kWh 145ps Makoto Auto / Dark Grey Cloth with Brown Leatherette (04/22) e mais 2 versõesMotor elétrico107 kW (145 cv)Elétrico–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km
2022–202335.5kWh 145ps First Edition Auto / Light Grey Cloth (11/20) · 35.5kWh 145ps GT Sport Tech Auto / Dark Grey Suede (11/20) · 35.5kWh 145ps GT Sport Tech Auto / Light Grey Cloth (11/20) e mais 3 versõesMotor elétrico107 kW (145 cv)Elétrico–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km
2023R-EV 170ps Makoto Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) · R-EV 170ps Makoto Auto / Dark Grey cloth with Brown Leatherette (03/23) · R-EV 170ps Makoto Auto / Dark Grey cloth with Black Leatherette (03/23) e mais 3 versões1,7 L125 kW (170 cv)Híbrido plug-in–7,6 l/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP8 g/km85 km
2021MX-30 100th Anniversary Edition · MX-30 First Edition · MX-30 GT Sport Tech e mais 2 versõesMotor elétrico107 kW (145 cv)ElétricoAutomática19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km

França 1 versão

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidades
2026MX-30 e-SKYACTIV (145ch)Motor elétrico81 kW (110 cv)ElétricoTransmissão continuamente variável (CVT).

Estados Unidos 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2022–2023Motor elétricoElétricoAutomáticaTração dianteira92 MPGe EPA0 g/km161 km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2022–2024Mid-sizeMotor elétrico107 kW (145 cv)ElétricoAutomática22,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km161 km

Chamadas de segurança do Mazda MX-3

8 chamadas de segurança oficiais para o Mazda MX-3, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Um erro no carregador de bordo pode impedir a condução2022–2023
  • O airbag do passageiro pode abrir na costura2020
  • Um defeito no assistente de arranque em subida pode causar movimento súbito
  • O comutador de ignição pode sobreaquecer e incendiar-se
  • O comutador de ignição pode sobreaquecer1992–1993

Ver todas as 8 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.