Os dados oficiais listam 203 versões do Ford S-Max (2006–2026), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2006–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,5 L a 2,5 L
Potência
85 kW (115 cv) a 190 kW (258 cv)
Combustíveis
Híbrido, Gasóleo, Gasolina e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,0 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
5,2 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
5,9 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
663.238
O que é o Ford S-MAX?
O S-MAX é um monovolume familiar de grandes dimensões, com uma silhueta mais baixa e desportiva do que a de um monovolume tradicional. A Ford designou-o Sports Activity Vehicle, para refletir a combinação de espaço para passageiros com um design mais próximo do de um automóvel. Foi criado para famílias que precisam de espaço para passageiros e bagagem, mas preferem uma silhueta mais elegante.
O S-MAX original estabeleceu esta abordagem. A segunda geração deu-lhe continuidade com um design, tecnologia e habitáculo versátil atualizados, incluindo bancos rebatíveis na segunda e terceira filas.
Gerações e motores
A primeira geração, código CD340, esteve disponível de 2006 a 2015. A segunda geração, código CD390, chegou em 2015 e esteve disponível até 2023. Ambas as gerações foram vendidas na Europa, no Reino Unido e em França.
Os valores da UE abrangem motores de 1.5 a 2.5 litros, com potências de 85 kW (116 PS) a 198 kW (269 PS). A gama do Reino Unido abrange a mesma amplitude de cilindrada e potências de 85 kW (115 PS) a 190 kW (258 PS). O gasóleo teve um peso significativo nas matrículas da UE, embora também existam opções a gasolina e híbridas nos vários mercados.
Qual é o consumo do Ford S-MAX?
O valor mais baixo indicado na UE é 5,9 L/100 km no WLTP. O valor mínimo no Reino Unido é 5 L/100 km no NEDC, e em França é 5,2 L/100 km no NEDC. O WLTP e o NEDC são procedimentos de ensaio europeus diferentes, pelo que é preferível comparar estes valores dentro dos respetivos mercados.
Um híbrido convencional juntou-se à gama europeia do S-MAX, combinando um motor a gasolina com um motor elétrico. Pode circular com energia elétrica sem precisar de ser ligado à corrente, mantendo o habitáculo familiar versátil do modelo.
Onde foi vendido o S-MAX?
Os dados de matrículas da UE abrangem o S-MAX de 2010 a 2024, os do Reino Unido de 2006 a 2024 e os de França de 2012 a 2026. A Ford desenvolveu o S-MAX como veículo familiar europeu e disponibilizou ambas as gerações nestes mercados.
Perguntas e respostas
Quando estiveram disponíveis as gerações do S-MAX?
A primeira geração esteve disponível de 2006 a 2015; a segunda, de 2015 a 2023.
Qual é a carroçaria do S-MAX?
É um monovolume familiar de grandes dimensões, que a Ford descreveu como Sports Activity Vehicle.
Qual é o valor de consumo de combustível mais baixo indicado na UE?
É de 5,9 L/100 km no ensaio WLTP.
O S-MAX teve uma versão híbrida?
Sim. Foi acrescentado à gama europeia um híbrido convencional a gasolina e eletricidade.
Em resumo: Comprimento 4.770–4.800 mm · Peso em vazio 1.502–1.590 kg · Velocidade máxima 195–230 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 66,2% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: CD390 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: autocentrum.pl, media.ford.com
Em resumo: Comprimento 4.800–4.830 mm · Peso em vazio 1.545–1.805 kg · Velocidade máxima 185–226 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 87,4% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 89 versões
União Europeia 37 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2021–2023
2,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
5,9–6,4 l/100 km WLTP
147–148 g/km
7.968
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasóleo
6,3–6,4 l/100 km WLTP
169–171 g/km
7.541
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
6,0–6,3 l/100 km WLTP
164–165 g/km
6.483
2023
2,5 L
150 kW (204 cv)
Híbrido
6,4 l/100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
6,0–6,4 l/100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
6,4 l/100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 L
177 kW (241 cv)
Gasóleo
6,4 l/100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasóleo
–
139–142 g/km
40.612
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
–
136–138 g/km
27.534
2018–2020
1,5 L
121 kW (165 cv)
Gasolina
–
169–170 g/km
11.952
2018–2020
2,0 L
177 kW (241 cv)
Gasóleo
–
153–155 g/km
4.246
2018–2020
2,0 L
176 kW (239 cv)
Gasóleo
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasóleo
–
144 g/km
8.028
2015–2019
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
–
130–135 g/km
103.750
2015–2019
2,0 L
132 kW (179 cv)
Gasóleo
–
134–140 g/km
44.874
2015–2019
1,5 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
–
149 g/km
16.904
2015–2018
2,0 L
177 kW (241 cv)
Gasolina
–
180–181 g/km
10.146
2015–2018
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
–
129 g/km
2.974
2015–2018
2,0 L
154 kW (209 cv)
Gasóleo
–
144 g/km
746
2018
1,5 L
124 kW (169 cv)
Gasolina
–
172 g/km
22
2017
2,0 L
110 kW (150 cv)
Outro combustível
–
133 g/km
1.498
2017
2,0 L
198 kW (269 cv)
Gasóleo
–
139 g/km
538
2017
2,0 L
165 kW (224 cv)
Gasóleo
–
130 g/km
334
2017
1,5 L
177 kW (241 cv)
Gasolina
–
149 g/km
122
2017
1,5 L
177 kW (241 cv)
Gasóleo
–
149 g/km
106
2017
2,0 L
266 kW (362 cv)
Gasolina
–
180 g/km
96
2017
2,0 L
232 kW (315 cv)
Gasóleo
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
–
139 g/km
1.144
2015–2016
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
–
139–145 g/km
2.630
2015–2016
2,0 L
103 kW (140 cv)
Gasóleo
–
145–147 g/km
3.568
2016
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
129 g/km
10
2015
1,6 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
–
160 g/km
642
2015
2,0 L
100 kW (136 cv)
Gasóleo
–
142 g/km
468
2015
2,2 L
147 kW (200 cv)
Gasóleo
–
180 g/km
366
2015
2,0 L
149 kW (203 cv)
Gasolina
–
189 g/km
42
2015
2,0 L
176 kW (239 cv)
Gasolina
–
192 g/km
18
Reino Unido 46 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,4–7,2 l/100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,0–6,8 l/100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,4–7,5 l/100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
140 kW (190 cv)
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
6,4–6,7 l/100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 L
121 kW (165 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
8,3–9,0 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,0–6,8 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,4–7,0 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,0–6,9 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,4–7,4 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,0–6,8 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
177 kW (241 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,5–7,0 l/100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,5 l/100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,1 l/100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,2 l/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
5,7 l/100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,8 l/100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 cv)
Gasóleo
Automática de 6 velocidades
5,7 l/100 km NEDC
149 g/km
Versões fora destas gerações
União Europeia 2 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2024
2,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
6,4 l/100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 L
168 kW (228 cv)
Híbrido
6,4 l/100 km WLTP
148 g/km
10
Reino Unido 4 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
6,0–6,7 l/100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,4–7,2 l/100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
190 kW (258 cv)
Gasóleo
Automática de 8 velocidades
6,4–7,5 l/100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
190 kW (258 cv)
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
6,4–6,7 l/100 km WLTP
146–153 g/km
França 1 versão
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 L
110 kW (150 cv)
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
6,4 l/100 km WLTP
146 g/km
Chamadas de segurança do Ford S-Max
23 chamadas de segurança oficiais para o Ford S-Max, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O sistema de chamada de emergência pode perder funcionalidade2020–2023
A atualização do software do grupo motopropulsor pode não ter sido instalada corretamente2021–2022
O filtro de partículas diesel pode fissurar2018–2022
Os tubos flexíveis dos travões dianteiros podem apresentar fugas2014–2018
A avaria do motor pode danificar o cárter do óleo ou o bloco do motor2021–2022
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
