Os dados oficiais listam 103 versões do Chevrolet Aveo (2004–2015), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2004–2015
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,2 L a 1,6 L
Potência
51 kW (69 cv) a 85 kW (116 cv)
Combustíveis
Gasolina, Gasóleo e GPL
Consumo mais baixo (França)
3,6 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,6 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
7,8 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
256.579
O que é o Chevrolet Aveo?
O Aveo é um automóvel pequeno, disponível como utilitário e berlina, destinado à condução quotidiana. Ocupava o segmento dos pequenos automóveis da Chevrolet, abaixo do Cruze. O nome foi utilizado em vários mercados, embora a designação e o período de comercialização do modelo variassem consoante a região.
Gerações e carroçarias
A primeira geração, T200 e T250, esteve à venda de 2004 a 2011. Estava disponível como utilitário ou berlina, com carroçarias e atualizações diferentes consoante o mercado. A segunda geração, T300, esteve à venda na Europa, em França e no Reino Unido de 2012 a 2020. Manteve a oferta de carroçarias utilitário e berlina, com um estilo atualizado. Os períodos de comercialização variaram consoante o mercado, e os dados dos Estados Unidos e do Canadá abrangem a primeira geração.
Motores e consumo de combustível
Os dados de matrículas da UE abrangem motores de 1,1 a 1,6 litros, com potências de 51 kW (69 PS) a 103 kW (140 PS). Os combustíveis listados incluem gasolina, diesel e GPL. No Reino Unido, a gama de motores vai de 1,1 a 1,4 litros, com versões a gasolina e diesel. Os dados de França mostram automóveis a gasolina e diesel com potências de 51 kW (69 PS) a 74 kW (101 PS). O consumo mais baixo listado em ambos os mercados é de 3,6 L/100 km, segundo o ensaio NEDC.
Os dados dos Estados Unidos e do Canadá abrangem versões a gasolina de 1,6 litros. O consumo mais baixo listado é de 7,8 L/100 km, segundo o ensaio EPA nos Estados Unidos, e de 7,9 L/100 km, segundo o ensaio de 5 ciclos da NRCan no Canadá. Os procedimentos NEDC, EPA e de 5 ciclos são diferentes, pelo que é preferível comparar os resultados dentro de cada mercado.
Onde foi comercializado o Aveo?
O Aveo surge nos dados de matrículas da UE de 2010 a 2015, num total de 256.579 matrículas. Os dados do Reino Unido abrangem 2006 a 2015, enquanto os de França cobrem 2012 a 2014. Os dados dos Estados Unidos e do Canadá abrangem 2004 a 2011. As duas gerações tiveram calendários diferentes consoante a região, tal como as motorizações disponíveis.
Perguntas e respostas
Quantas gerações tem o Aveo?
A primeira geração, T200 e T250, foi comercializada de 2004 a 2011. A segunda geração, T300, foi comercializada nos mercados europeus de 2012 a 2020.
O Aveo era um utilitário ou uma berlina?
Estiveram disponíveis ambas as carroçarias ao longo das gerações, consoante o mercado.
Qual é o consumo mais baixo listado?
Os valores mais baixos listados são 3,6 L/100 km, segundo o NEDC no Reino Unido e em França; 7,8 L/100 km, segundo o ensaio EPA dos Estados Unidos; e 7,9 L/100 km, segundo o ensaio de 5 ciclos do Canadá.
Códigos do modelo: T200, T250 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido · Referências: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com
Em resumo: Comprimento 3.880–4.240 mm · Peso em vazio 965–1.050 kg · Velocidade máxima 157–176 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 56,4% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.040–4.400 mm · Peso em vazio 1.035–1.140 kg · Velocidade máxima 173–174 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 65,0% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 67 versões
União Europeia 21 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2012–2015
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasolina
125–129 g/km
40.610
2012–2015
1,4 L
74 kW (101 cv)
Gasolina
133–145 g/km
10.954
2012–2015
1,2 L
55 kW (75 cv)
Gasóleo
98–99 g/km
16.184
2012–2015
1,2 L
51 kW (69 cv)
Gasolina
132–140 g/km
13.094
2012–2014
1,2 L
70 kW (95 cv)
Gasóleo
100–103 g/km
10.350
2012–2014
1,2 L
63 kW (86 cv)
GPL
119–124 g/km
4.522
2014
1,4 L
103 kW (140 cv)
Gasolina
156 g/km
90
2012–2014
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
151–160 g/km
934
2014
1,4 L
–
Gasolina
143 g/km
14
2013
1,2 L
–
Outro combustível
118 g/km
2.136
2013
1,4 L
–
Outro combustível
139 g/km
1.932
2013
1,2 L
–
Outro combustível
102 g/km
1.786
2012–2013
–
–
Gasolina
138–141 g/km
1.252
2012–2013
1,4 L
74 kW (101 cv)
Gasolina
143–146 g/km
884
2012–2013
1,2 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
130–131 g/km
6.188
2012–2013
–
–
Gasóleo
101–105 g/km
108
2013
1,6 L
–
Outro combustível
149 g/km
28
2013
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasóleo
129 g/km
14
2013
1,4 L
–
Gasóleo
125 g/km
10
2012
1,2 L
62 kW (84 cv)
GPL
125 g/km
1.302
2012
1,2 L
51 kW (69 cv)
GPL
138 g/km
10
Reino Unido 25 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
9 chamadas de segurança oficiais para o Chevrolet Aveo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Gerador de gás do airbag do condutor pode projetar fragmentos2013
O insuflador do airbag pode rebentar2011–2015
Um vedante incorreto da bomba de combustível pode verter durante um capotamento2011–2015
O canhão da chave de ignição pode causar movimento inadvertido2010–2014
As válvulas do ABS corroídas podem reduzir a travagem2009–2010
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
